So geht Auto Dacia zeigt den neuen Duster. Die dritte Generation ist deutlich schöner geworden, leicht elektrifiziert und in Details besser gemacht, ohne preislich abzuheben. Der Autobauer liefert trotz kleiner Wermutstropfen erneut ein Lehrstück darüber, wie man ein praktisches und bezahlbares Auto für Privatkunden baut.

Das zweite Gesicht Mit einem Facelift fährt der Hyundai Tucson 2024 in die zweite Lebenshälfte. Fakten stehen noch aus, erste Bilder aus Korea aber sind vorhanden und zeigen: Das SUV bekommt ein bulligeres Gesicht mit coolerem Blinker – vor allem aber einen deutlich modernisierten Innenraum.

Lass uns stromern gehn? Volkswagen wertet seine elektrischen SUV-Modelle auf. Das überfällige Update für ID.4 und ID.5 betrifft ausschließlich die Antriebs-Technik und das Infotainmentsystem. Beides wird deutlich besser, doch richtig überzeugend dürfte das Auto für viele noch immer nicht sein.

Das zweite Gesicht Der aktuelle Opel Corsa ist besser und schöner als seine Vorgänger, entsprechend auch erfolgreicher. Demnächst wird Opels inzwischen kleinstes Modell noch besser und schöner: Erwartungsgemäß halten u.a. die Vizor-Front und der optimierte Elektroantrieb Einzug.

Geht doch VW gibt mit einer Studie einen erstaunlich konkreten Ausblick auf den Elektro-Polo und das künftige Design. Der 226 PS starke "ID.2all" setzt auf eine neue Frontantriebs-Plattform und ist innen wie außen viel sympathischer gemacht als die größeren ID-Modelle. Doch erst 2025 soll es losgehen.

Luxus wagen Kia zeigt sein neues Flaggschiff: Natürlich ein SUV, natürlich elektrisch angetrieben. Fakten sind noch Mangelware, aber das Design des Siebensitzers macht schon mal Lust auf mehr: Der EV9 gibt sich groß und auffällig – und hat zunächst kaum Konkurrenz zu fürchten. Reichweite und Preis sind nur so mittel.

Die vertane Chance Für den ID.3 hat VW angesichts zahlreicher Design- und Detailmängel viel Kritik einstecken müssen. Entsprechend früh kommt nun das Facelift, das der Autobauer als "zweite Generation" bezeichnet – obwohl er so vieles nicht besser gemacht hat als zuvor. Tesla & Co. dürfen sich freuen.