Kraftstoffpreise
in Deutschland

Aktuelle und historische Preisentwicklung

Schön leer hier – kein Wunder bei den Preisen ;-)

Aral AG

05.08.2026

Kalenderwoche 32 | Diesel-Fahrer sind schon wieder die Dummen

KW 32 | Diesel-Fahrer sind schon wieder die Dummen

Über viele Jahre war ein Diesel-Pkw zwar höher besteuert, dafür aber sparsamer und günstiger beim Tanken als ein Benziner. Doch auch das gehört zu den Dingen, die in diesen zeiten nicht mehr stimmen: Obwohl Diesel um rund 20 Cent nierdiger besteuert ist, liegt der Literpreis sogar über dem für Super E10. Zum zweiten Mal in Folge ist die Schere sogar noch weiter aufgegangen: Während Super um 1,1 Cent zumindest leicht günstiger wurde, stieg der Preis bei Diesel um weitere 1,4 Cent. Der Liter kostet jetzt 2,124 bzw. 2,204 Europ im bundesweiten ADAC-Mittel.

Rohöl (Brent) hat sich seit der Vorwoche um rund fünf US-Dollar auf etwa 79 US-Dollar pro Barrel vergünstigt. Der ADAC hält vor diesem Hintergrund den Preisrückgang bei Benzin für deutlich zu niedrig. Der Preis läge seit mehreren Wochen auf einem zu hohen Niveau, heißt es.

Der Dieselpreis marschiert in die andere Richtung und ist in der sechsten Woche in Folge höher als zuvor. Die Entwicklung zeigt, dass ein sinkender Ölpreis nicht zwangsläufig unmittelbar zu niedrigeren Verbraucherpreisen führt, da hier noch andere Faktoren wie etwa die größere Bedeutung über den Verkehrssektor hinaus oder auch die hohe Importabhängigkeit eine Rolle spielen.

Trotz der (unseres Erachtens) merkwürdigen 12-Uhr-Regel soollten Autofahrer immer konsequent die Preise vergleichen und günstige, also in der Regel freie, Anbieter bevorzugen. Nur so wird Marktmacht aufgebaut, die im Ergebnis jedenfalls tendenziell die Preisentwicklung beeinflusst.

Grafik — Entwicklung der Spritpreise in den letzten sechs Monaten:

Dieses Spritpreis-Infogramm wird i.d.R. mittwochs aktualisiert.

Durchschnittliche Kraftstoffpreise in Deutschland 2010–2026:

	2026		2025		2024		2023		2022		2021		2020		2019		2018		2017		2016		2015		2014		2013		2012		2011		2010
	Super	Diesel	Super	Diesel	Super	Diesel	Super	Diesel	Super	Diesel	Super	Diesel	Super	Diesel	Super	Diesel	Super	Diesel	Super	Diesel	Super	Diesel	Super	Diesel	Super	Diesel	Super	Diesel	Super	Diesel	Super	Diesel	Super	Diesel
Januar	1,795	1,708	1,789	1,698	1,786	1,716	1,794	1,840	1,721	1,601	1,396	1,244	1,426	1,319	1,357	1,243	1,368	1,205	1,388	1,188	1,250	0,991	1,292	1,134	1,517	1,374	1,586	1,450	1,576	1,455	1,492	1,333	1,370	1,170
Februar	1,812	1,736	1,816	1,703	1,812	1,764	1,820	1,773	1,788	1,664	1,440	1,281	1,408	1,250	1,348	1,254	1,373	1,195	1,394	1,183	1,217	0,981	1,342	1,178	1,527	1,379	1,630	1,467	1,616	1,481	1,477	1,369	1,355	1,134
März	2,059	2,134	1,754	1,644	1,833	1,744	1,825	1,745	2,155	2,184	1,515	1,335	1,344	1,181	1,370	1,271	1,342	1,180	1,363	1,166	1,223	1,020	1,405	1,218	1,524	1,371	1,575	1,407	1,682	1,530	1,556	1,437	1,426	1,206
April	2,133	2,267	1,748	1,608	1,912	1,757	1,877	1,709	2,032	2,024	1,523	1,326	1,219	1,107	1,463	1,281	1,390	1,211	1,394	1,173	1,274	1,019	1,446	1,223	1,558	1,375	1,612	1,425	1,711	1,525	1,601	1,460	1,447	1,239
Mai	2,014	1,994	1,740	1,580	1,877	1,683	1,845	1,611	2,100	2,053	1,536	1,344	1,197	1,058	1,532	1,312	1,456	1,262	1,360	1,137	1,310	1,071	1,480	1,253	1,564	1,373	1,595	1,415	1,652	1,477	1,606	1,409	1,370	1,170
Juni	1,908	1,835	1,736	1,583	1,821	1,658	1,855	1,601	1,994	2,035	1,560	1,374	1,267	1,093	1,509	1,270	1,476	1,294	1,344	1,111	1,344	1,112	1,486	1,227	1,588	1,380	1,599	1,409	1,606	1,426	1,563	1,423	1,437	1,244
Juli			1,733	1,631	1,832	1,676	1,852	1,643	1,869	1,975	1,603	1,403	1,293	1,095	1,488	1,265	1,475	1,289	1,330	1,108	1,315	1,098	1,503	1,202	1,586	1,368	1,627	1,441	1,625	1,447	1,575	1,423	1,415	1,221
August			1,726	1,607	1,784	1,614	1,909	1,772	1,770	1,919	1,622	1,405	1,282	1,096	1,448	1,246	1,494	1,300	1,340	1,124	1,295	1,073	1,441	1,148	1,551	1,365	1,622	1,435	1,694	1,516	1,546	1,396	1,402	1,210
September			1,717	1,600	1,706	1,562	1,942	1,842	2,017	2,107	1,628	1,416	1,279	1,063	1,426	1,261	1,533	1,346	1,371	1,144	1,313	1,092	1,360	1,137	1,560	1,365	1,615	1,456	1,737	1,543	1,589	1,434	1,404	1,226
Oktober			1,727	1,605	1,727	1,589	1,872	1,833	1,985	2,127	1,706	1,538	1,289	1,063	1,417	1,272	1,534	1,380	1,347	1,162	1,342	1,131	1,333	1,131	1,524	1,331	1,562	1,423	1,658	1,507	1,567	1,444	1,403	1,239
November			1,739	1,652	1,718	1,607	1,827	1,773	1,926	2,016	1,756	1,585	1,242	1,061	1,416	1,268	1,568	1,451	1,385	1,185	1,313	1,114	1,344	1,142	1,473	1,309	1,534	1,396	1,602	1,499	1,552	1,467	1,413	1,253
Dezember			1,702	1,611	1,719	1,610	1,767	1,707	1,755	1,821	1,670	1,540	1,265	1,107	1,408	1,265	1,469	1,341	1,368	1,190	1,357	1,164	1,292	1,059	1,368	1,217	1,550	1,413	1,585	1,463	1,530	1,437	1,471	1,307

Bitte horizontal scrollen.

Endverbraucherpreise (Monatsmittel) für Super (E5) und Diesel inkl. Steuern und Abgaben, in Euro

Zeitraum 07.2020 bis 12.2020 mit 16% MwSt.

Quellen: ADAC, en2x/MWV, Destatis

Historie — Kraftstoffpreise in den Vorjahren:

Jahr	Super	Diesel	Jahr	Super	Diesel
2025	1,749	1,627	2024	1,794	1,665
2023	1,849	1,737	2022	1,926	1,960
2021	1,580	1,399	2020	1,293	1,124
2019	1,432	1,267	2018	1,456	1,289
2017	1,366	1,156	2016	1,296	1,072
2015	1,394	1,171	2014	1,528	1,350
2013	1,592	1,428	2012	1,646	1,489
2011	1,554	1,419	2010	1,415	1,224
2009	1,278	1,085	2008	1,399	1,335
2007	1,344	1,170	2006	1,289	1,118
2005	1,223	1,067	2004	1,140	0,942
2003	1,095	0,888	2002	1,048	0,838
2001	1,024	0,822	2000	1,018	0,804
1999	0,867	0,639	1998	0,812	0,587
1997	0,852	0,637	1996	0,898	0,624
1995	0,867	0,578	1994	0,866	0,585
1993	0,781	0,555	1992	0,767	0,542
1991	0,735	0,548	1990	0,659	0,522
1989	0,634	0,487	1988	0,519	0,453
1987	0,530	0,468	1986	0,553	0,507
1985	0,726	0,681	1984	0,707	0,663
1983	0,708	0,649	1982	0,710	0,667
1981	0,727	0,650	1980	0,602	0,584
1979	0,512	0,496	1978	0,471	0,441
1977	0,459	0,449	1976	0,475	0,452
1975	0,460	0,441	1974	0,460	0,445
1973	0,389	0,358	1972	0,353	0,327
1971	n/a	0,307	1970	0,286 *)	0,291
1965	0,291 *)	0,215	1960	0,307 *)	0,256
1955	0,327 *)	0,233	1950	0,286 *)	0,172

Endverbraucherpreise (Jahresmittel) inkl. Steuern und Abgaben, in Euro bzw. umgerechnet in Euro;

Quellen: en2x/MWV, Destatis, Statista, ADAC

*) Preis für Normalbenzin

Grafik — Entwicklung der Spritpreise 1950–2025:

Tabelle — Anzahl der Tankstellen in Deutschland 1950–2024:

Jahr	Anzahl	Jahr	Anzahl	Jahr	Anzahl
2024	14.442
2023	14.452	2022	14.429	2021	14.459
2020	14.449	2019	14.459	2018	14.478
2017	14.502	2016	14.531	2015	14.562
2014	14.622	2013	14.678	2012	14.723
2011	14.744	2010	14.785	2009	14.826
2008	14.902	2007	15.036	2006	15.187
2005	15.428	2004	15.770	2003	15.971
2002	16.068	2001	16.198	2000	16.324
1999	16.404	1998	16.617	1997	17.066
1996	17.660	1995	17.957	1994	18.300
1993	18.464	1992	18.836	1991	18.958
1990	19.317	1988	20.243	1986	21.647
1984	20.642	1982	24.586	1980	27.528
1978	30.196	1976	32.940	1974	37.195
1972	43.693	1970	46.091	1965	44.614
1960	33.743	1955	24.029	1950	18.200

Anzahl der Straßentankstellen zum Jahresbeginn
(bis 1965 ohne Autobahn-Tankstellen)

Quellen: en2x/MWV mit Material von Energie-Informationsdienst, Autobahn Tank & Rast Gruppe GmbH & Co. KG, Gesellschaft für Nebenbetriebe der Bundesautobahnen mbH

Grafik — Anzahl der Tankstellen in Deutschland 1950–2024:

Übersicht — Spritpreise in den Nachbarländern:

Land		Super	Diesel
	Belgien	1,77	1,86
	Dänemark	2,31	1,98
	Frankreich	1,95	1,89
	Luxemburg	1,65	1,62
	Niederlande	2,21	2,58
	Österreich	1,65	1,72
	Polen	1,38	1,40
	Schweiz	1,81	1,98
	Tschechien	1,60	1,47

Durchschnittliche Endverbraucherpreise in Euro.

Anders als die deutschen Kraftstoffpreise werden die Werte für das Ausland nicht wöchentlich, sondern ungefähr monatlich aktualisiert, zuletzt am 30.06.2026. Zum Teil bestehen große regionale Unterschiede in den Ländern.

Quellen: EU-Kommission, ADAC, TCS

Passend dazu: Autourlaub – So heißt der Sprit im Ausland