Günstigst – und gefällig Kein Traumauto, aber für viele ein reell erreichbares, alltagstaugliches Auto ist der Sandero von Dacia. Der steht jetzt vor dem Generationswechsel, entwickelt sich mit optimiertem Design, Bügeltürgriffen und moderner Lichtsignatur ein kleines Stückchen Richtung Traumauto. Die sagenhaft günstigen Preise bleiben.

Guck! Mich! An! Der erste Hyundai Tucson war ebenso unspektakulär wie erfolgreich, die späteren Modelle wurden immer besser und blieben beliebt. Demnächst rollt die vierte Generation an, die konkret verdeutlicht, wie sich die Marke in gerade einmal gut 15 Jahren gewandelt hat: Vom Biedermann zum Trendsetter. Aber hallo.

Zwischen den Welten Bevor der optisch merkwürdige ID.4 kommt, fährt der aufgefrischte Tiguan vor. Erdacht in einer Ära vor Tesla und Dieselgate, bemüht sich VW, dem Erfolgsmodell für die zweite Hälfte des Produktzyklus' viele Elemente der neuen Markenphilosophie mit auf den Weg zu geben. Manches wirkt dabei konträr.

Potz Blitz! Nach einigem PR-Vorgeplänkel hat Opel jetzt den neuen Mokka vorgestellt. Wenn Opel das Design des kleinen SUV als Vorgabe für ein ganzes Jahrzehnt bezeichnet, ist das anders als früher mehr Verheißung als Drohung. Und vollelektrisch ist das Auto mit dem auf Diät gesetzten Logo auch noch, wenn man mag.

Offroad-Look ohne Offroad-Technik Wer einen Škoda Octavia kauft, greift gerne zu den besonderen Ausführungen RS (Sport) oder Scout (Offroad/Lifestyle). Letzterer ist nun bald auch wieder bestellbar – bei ähnlichem Konzept schicker als bisher. Erstmals kommt der 200-PS-Diesel zum Einsatz, und erstmals gibt es Versionen nur mit Frontantrieb.

Das zweite Gesicht Rund vier Jahre und 750.000 verkaufte Exemplare nach dem Start der dritten Generation überarbeitet Citroën den C3. Der Kleinwagen fährt mit aufgehübschtem Antlitz, saubereren Motoren und (noch) mehr Individualisierungsmöglichkeiten in die zweite Lebenshälfte.

Massenbeschleuniger Während Mercedes und VW ihre Pick-ups ganz respektive vorläufig haben auslaufen lassen, kündigt Toyota eine Überarbeitung für den Hilux an. Wichtigste Neuerungen sind ein stärkerer Motor und eine aufgebrezelte Topvariante, flankiert von Feinschliff am Fahrwerk.