Der zweite Frühling Obwohl der Spring als letzter Dacia arg einfach daherkommt, war er einigermaßen erfolgreich. Nun erscheint schon kurz nach der letzten Aufwertung die zweite Generation: Deutschlands günstigstes Elektroauto wird dank neuer Basis deutlich erwachsener. Doch es gibt auch Rückschritte.

Voll den Durchblick Der Polestar 4 wird zum Polestar 4 Coupé: Die Baureihe ist nun nämlich zusätzlich auch als SUV erhältlich. Damit wird das Auto praktischer und überdies auch etwas günstiger. Und anders als beim Coupé kann man hier tatsächlich auch hinten durch eine Scheibe herausgucken.

Mann bin ich breit Audi bringt den A6 Allroad zurück. Aus dem einstigen "Schlechtwege-Modell" (Wikipedia) ist ein lupenreiner Aufreißer geworden, der mit seinem massiven Breitbau nach Aufmerksamkeit nur so giert. Erstmals gibt es auch eine Plug-in-Variante. Eine Überraschung ist die Preisgestaltung – und das sogar positiv.

Die Bären-Familie wächst Gestatten, Fiat Grizzly: Fiat bläst den Grande Panda zum Grizzly auf. Der soll noch in diesem Jahr als neues, angeblich "erschwingliches" Modell in zwei Karosserievarianten auf den Markt kommen, jeweils als Verbrenner und auch als Stromer. Doch so richtig neu ist das Auto im Konzern nicht.

Teure Gesichts-OP Der Nissan Ariya ist schon seit vier Jahren auf den Markt, aber auf den Straßen kaum zu sehen. Nun schicken die Japaner eine aufgehübschte Variante an den Start, die dem Auto neues Käuferinteresse verleihen könnte – hätte Nissan nicht so krass an der Preisschraube gedreht.

Viel Kraft, wenig Ausdauer Lange angeteasert, jetzt endlich in voller Pracht zu sehen: Opel zieht das Tuch vom Corsa GSE. Der kleine Stromer bietet wie der entsprechende Mokka GSE ordentlich Leistung, kommt aber nicht allzu weit. Bis zur Markteinführung müssen sich Fans aber noch eine ganze Weile gedulden.

Flotter Dreier Während gerade viel von den neuen bzw. überarbeiteten VW-Stromern ID.Polo und ID.3 Neo geredet wird, grätscht Hyundai dazwischen. Und das wortwörtlich, denn der neue Ioniq 3 ist ein großer Kleinwagen oder ein kleiner Kompakter. Antrieb und Design dürften aber nicht jedermanns Sache sein.