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Sonntag, 13. Oktober 2024

PS-Geflüster

Auto-Neuheiten, Facelifts, Erlkönige & Studien (Seite 1)

11.04.2024Alfa Romeo Milano
Alfa Romeo Milano
Lebenszeichen aus Mailand
Alfa (einst) aus Milano stellt in Milano den neuen Milano vor, der aber nicht in Milano und nicht mal in Italien gebaut wird. Es handelt sich um die nächste Interpretation eines B-SUV der diversen Stellan­tis-Marken – und optional den ersten elektrischen Alfa überhaupt.
09.04.2024Opel Frontera
Opel Frontera 2024
Crosser als bisher
Vom Meriva über Crossland (X) zum Frontera: Opel zeigt erstmals sein wichtigstes Modell für 2024. Das optisch über­wiegend an­sprechend gezeichnete kleine SUV wird vollelektrisch sein – aber anders als avisiert nicht ausschließlich. Opels PR wirft Fragen auf.
12.03.2024Škoda Epiq
Studie: Skoda Epiq
»So klein und doch so episch«
Škoda zeigt in einer digitalen Studie den künftigen kleinen Stromer mit 200+ PS und bis zu 400 km Reichweite. Anders als VW beim ID.2 setzen die Tschechen auf eine Cross­over-Umsetzung, die weder klein noch episch wirkt, aber seriennah und gelungen. Erst 2026 geht's los.
12.03.2024Audi A3
Facelift Audi A3
Facelift statt Vorsprung
Audi spendiert dem A3 eine Modellpflege, die genauso lieblos aus­fällt wie bei Golf & Co. Es gibt ein bisschen Designretusche, ein biss­chen weniger karge Ausstattung, ein bisschen SUV-Optik auf Wunsch. Am Niedergang der Baureihe dürfte sich damit nichts ändern.
04.03.2024Hyundai Ioniq 5
Facelift Hyundai Ioniq 5
Watt Neues
Bei der Premiere hat der Hyundai Ioniq 5 wegen seines Designs und seiner 800V-Technik für viel Aufsehen gesorgt. Nun ist es Zeit für eine Aufwertung: Es gibt ein Mehr an Reichweite, Fahrkomfort, Tasten, Sportlichkeit – und endlich das bisher fehlende Detail.
21.02.2024Dacia Spring
Dacia Spring 2024
Frühlingsgefühle neu entfacht
Der Dacia Spring bleibt das kleinste, langsamste und günstigste Elektro­auto auf dem Markt, fährt mit dem Facelift ab Sommer 2024 aber schicker, moderner und mit praktischen Details vor. Für Antrieb, Akkus und Sicherheit gab es aber keine Update-Kapazitäten mehr.
19.02.2024Brabus Rocket 1000
Brabus Rocket 1000
Rakete auf Rädern
700 PS, 800, 900: An Supercars ist die Brabus-Geschichte nicht arm. Jetzt reißen die Bottropper mit dem Rocket 1000 auf AMG-Basis erst­mals die vierstellige Grenze. Das Auto ist mächtig schnell, ziem­lich auffällig, unverschämt teuer – fährt aber auch lautlos zum Bäcker.
17.02.2024Nissan Juke
Facelift Nissan Juke 2024
Gelb macht glücklich
Nissan überarbeitet den Juke. Es handelt sich nicht um ein klassisches Exterieur-Facelift, wohl aber um eine Aufwertung: Das Crossover wird vor allem innen besser und schöner – und darf wieder im Guck!-doch!-mal!-Look vorfahren. Mit den alten Antrieben.
07.02.2024Ford Puma
Facelift Ford Puma 2024
Die inneren Werte
Mit geschärften Krallen fährt der Puma in die zweite Lebens­hälfte: Ford aktualisiert sein wichtigstes europäisches Modell. Was von außen nur Kenner sehen werden, entpuppt sich innen als deutliche Modernisierung. Die wichtigste Neuerung aber kommt erst später.
30.01.2024Audi Q7
Facelift Audi Q7
Machs noch einmal, Alder
Der Audi Q7 wird auslaufen – dachte man. Doch das dauert noch, denn die Ingolstädter haben ihr großes SUV nun überarbeitet, noch einmal. Es gibt einen frischeren Front-Look, die Rückkehr der Ben­ziner, neue Details und ein leereres Portemonnaie. Doch einer fehlt.
25.01.2024Porsche Macan
Porsche Macan II 2024
Schön & gut, kein Aber
Mit großer Verzögerung zeigt sich endlich der neue Porsche Macan. Dem ersten Eindruck nach hat sich das Warten gelohnt: Das nun voll­elektrische SUV erfreut mit feinem Design, schönem Innenraum, neuen Optionen, bärenstarkem Antrieb – und auch guter Reichweite.
25.01.2024VW Golf
Facelift VW Golf VIII
Die nächste Enttäuschung
Der VW Golf ist noch immer der Bestseller, obwohl die aktuelle achte Generation in so vielen Details ungewohnt enttäuschend war und ist. Nun endlich fahren die Wolfsburger das Facelift ins Rampenlicht: Wir klären, ob Golf-Fans aufatmen dürfen. (Spoiler: Nein.)
17.01.2024Ford Kuga
Facelift Ford Kuga
Frisch gemacht
Vier Jahre nach dem Start zeigt Ford das Facelift des Kuga. Das Kompakt-SUV fährt mit aufgefrischtem Design, neuem Infotainment und höheren Preisen in die zweite Lebenshälfte. Und mit einem Antriebsportfolio, das Wünsche offen lässt. Viele.
14.12.2023VW T7 Transporter
VW T7 Transporter mit Maske
Bulli 7: Ein türkischer Kölner aus Hannover
Der bekannte VW-"Bus" ist Geschichte, der neue kommt erst ab 2025 auf Ford-Basis aus türkischer Fertigung. Der neue Bulli wird moderner und größer, ist besser ausgestattet, fährt mit Diesel, Benzin oder sogar vollelektrisch – kommt jedoch nicht als Multivan.
11.12.2023Citroën Berlingo
Citroen e-Berlingo Facelift 2024
Mit anderen Augen
Fünf Jahre nach dem Start der dritten Generation spendiert Citroën dem Berlingo ein Facelift. Es beschränkt sich auf eine neu gestaltete Frontpartie im aktuellen Markenlook, leichte Aufwertungen bei Interieur und Ausstattung und mehr Reichweite. Etwas mehr.
06.12.2023Suzuki Swift
Suzuki Swift VII 2024
Zurück in die Zukunft
Neun Mio. Autos in 40 Jahren: Der Swift ist Suzukis wichtigstes Modell. Entsprechend überraschend ist, dass die 2024er-Neuauflage weder in Sachen Design noch bei der Technik zu gefallen vermag. Und dabei zu teuer ist. Ein Alleinstellungsmerkmal aber bleibt.
01.12.2023Dacia Duster
Dacia Duster III 2024
So geht Auto
Dacia zeigt den neuen Duster. Die dritte Generation ist schöner und in Details besser geworden, ohne preislich abzuheben. Der Autobauer liefert trotz kleiner Wermutstropfen erneut ein Lehrstück darüber, wie man ein vernünftiges Auto für Privatkunden baut.
25.05.2023Hyundai Tucson
Facelift Hyundai Tucson
Das zweite Gesicht
Mit einem Facelift fährt der Hyundai Tucson 2024 in die zweite Lebenshälfte. Fakten stehen noch aus, erste Bilder aber zeigen: Das SUV bekommt ein bulligeres Gesicht mit coolerem Blinker – vor allem aber einen deutlich modernisierten Innenraum.
11.10.2023VW ID.4 und ID.5
Technik-Update für VW ID.4 und ID.5
Lass uns stromern gehn?
VW wertet seine elektrischen SUV-Modelle auf. Das überfällige Update für ID.4 und ID.5 betrifft ausschließlich die Antriebs-Technik und das Infotainment. Beides wird deutlich besser, doch richtig überzeugend dürfte das Auto für viele noch immer nicht sein.
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