Themenseite Nutzfahrzeuge (2026)

Als richtigen Camper im California-Stil kann VW den ID.Buzz entgegen ursprünglicher Pläne aus Gewichts- und Reichweitengründen nicht anbieten. Nun aber gibt es ein Ausrüstungspaket, das den Elektrovan zum Tini-Camper macht – für Singles oder Frischverliebte.

Die Erneuerung des THW-Fuhrparks schreitet weiter voran. Dieses Mal kommt MAN mit einer großen Transporter-Flotte zum Zug.

Zum bevorstehenden Verkaufsstart Mitte dieser Woche zeigt VW Nutzfahrzeuge nun auch den Innenraum des Caddy-Facelifts. Der zeigt sich deutlich ansehnlicher als zuvor, was allerdings so schwierig auch nicht ist.

Elektroantrieb ist auch bei Lkw die Zukunft. Entsprechend erweiterten die Hersteller ihr Angebot. Neuestes Beispiel ist der elektrische Mercedes Actros, der auch als Lowliner verfügbar sein wird. Bis es soweit ist, wird aber noch viel Wasser den Rhein hinunter fließen.

Jeder THW-Regionalverbund in Deutschland bekommt einen neuen schweren Mercedes-Benz Unimog mit Kran für den Zivilschutz. Der verbaute Dieselmotor kommt dabei erstmals in einer verstärkten Variante zum Einsatz.

Daimler Truck hat ein neues Werk in Argentinien eröffnet. Dort werden Lkws und Bus-Fahrgestelle für lokale Märkte produziert – und Teile davon aufgearbeitet.

Zuletzt gab es den Fiat Qubo nur als Diesel. Künftig stehen auch (wieder) Varianten mit Benzin- und Elektromotor zur Verfügung. Dass der Stromer viele Freunde finden wird, ist angesichts der Preisdifferenz aber eher unwahrscheinlich.

Nissan lockt Interessenten des Primastar Kombi mit einer Aufwertung in Sachen Ausstattung und Technik. Die fällt überschaubar aus, wird aber sympathischerweise mit einer Preissenkung kombiniert.

Nun ist auch DAF mit großen elektrischen Fernverkehrs-Lkw am Markt. Das erste Fahrzeug lief jetzt in den Niederlanden vom Band. Der Akku liegt in der Kapazität zwischen der von MAN und Mercedes-Benz.

Kia ärgert die etablierte Konkurrenz im Transporter-Bereich mit zwei weiteren Varianten des PV5. Und auch mit der Ankündigung von zwei zusätzlichen größeren Baureihen.

Nicht ideale Innenraum-Flexibilität, überschaubare Reichweite und hohe Preise haben den erwarteten Erfolg des VW ID.Buzz merklich gebremst. Nun kündigen die Hannoveraner ein "umfassendes Update" an – das aber keinen dieser Punkte nennenswert adressiert. Immerhin ist Allrad bald günstiger.

Mercedes-Benz wird künftig einen weiteren Stadtbus in Deutschland anbieten. Es handelt sich um den Conecto, der aus deutschen Teilen in der Türkei montiert wird – bei einem Wettbewerber.

Kia erweitert das Angebot des PV5 um eine Variante, die sich blitzschnell vom Personen- zum Lastentransporter umbauen lässt. Das Fahrtziel sollte aber nicht allzu weit entfernt liegen.

Der VW Caddy erhält zur Jahresmitte ein Facelift. Die Vorstellung erfolgt in nerviger Salamitaktik ... hier sind erste echte Bilder – nur von außen, nur von vorne.

Mercedes-Benz Trucks bekommt im Herbst einen neuen Entwicklungschef. Er bringt viel Erfahrung in diesem Bereich mit – von Wettbewerbern am Markt.

Volkswagen Nutzfahrzeuge wird im laufenden Jahr die Baureihen Multivan und Caddy auffrischen. Für beide gibt es jetzt einen ersten – kleinen – Ausblick auf das Facelift.

Ursprünglich wollte Stellantis viele Transporter nur noch als Elektro-Variante anbieten, ruderte dann aber zurück. In letzter Zeit lag der Fokus sogar eher wieder bei Verbrennern, und nun folgt eine sympathische Aktion: E und D kosten gleich.

Ford kündigt ein kleines Update für die elektrischen Modelle E-Tourneo Courier und E-Transit Courier an. Doch was die Kölner unter "großer Freiheit" verstehen, ist ein überschaubares Mehr an Reichweite.

Den VW-Bus gibt es jetzt in neuen Bus-Konfigurationen, also Varianten zur Personenbeförderung. Die Shuttle-Modelle sind in vielen verschiedenen Ausführungen und Antriebskonzepten erhältlich, die Preisstruktur aber noch unklar.

Den VW ID.Buzz gibt es Pkw- und als Cargo-Variante. Und künftig auch in einer Art Mischung aus beiden, bei dem die normale Ausführung mit einer festen Cargo-Trennwand kombiniert wird. Typisch ID.Buzz wird das teuer.

Eine Zeitlang übertrafen sich die Autobauer regelrecht in Mitteilungen über ihre großen Photovoltaik-Anlagen. Der Boom hat abgenommen, aber es gibt noch Ausnahmen, wie jetzt bei Daimler Buses in Neu-Ulm.

Das größte Nutzfahrzeug-Werk der Welt bekommt einen neuen Chef. Und das älteste Automobil-Werk der Welt auch. Beide gehören unter dem Mercedes-Benz-Label zu Daimler Trucks.

Volkswagen Nutzfahrzeuge meldet ein Produktionsjubiläum aus seinem polnischen Werk. Vier Millionen Fahrzeuge sind dort in über 30 Jahren vom Band gerollt.

Mercedes-Benz hat einen Unimog als Showcar konzipiert. Einen Unimog, als Showcar? Das mag man für völlig unpassend halten, doch es ist nicht das erste Mal. Das kürzlich vorgestellte Gefährt ist ein Einzelstück – jedenfalls "bisher".

Die sich schnell auf Radwegen und in Fußgängerzonen vermehrenden Noname-Microcars für die Paketlieferungen auf der "letzten Meile" bekommen künftig Gesellschaft respektive Konkurrenz von einem Fiat-Dreirad, das an die gute alte Ape erinnert.

Die 75-Jahre-Feierlichkeiten sind vorbei, jetzt muss der VW "Bus" wieder auf der Straße überzeugen. Zu diesem Zweck hat Volkswagen Nutzfahrzeuge den Elektro-Varianten zwei Neuheiten spendiert, die beide gefallen – auch wenn die eine die andere (optional) aushebeln dürfte.