Neue Autos, Facelifts, Studien (7)

Das zweite Gesicht Rund vier Jahre und 750.000 verkaufte Exemplare nach dem Start der dritten Generation überarbeitet Citroën den C3. Der Kleinwagen fährt mit aufgehübschtem Antlitz, saubereren Motoren und (noch) mehr Individualisierungsmöglichkeiten in die zweite Lebenshälfte.

Massenbeschleuniger Während Mercedes und VW ihre Pick-ups ganz respektive vorläufig haben auslaufen lassen, kündigt Toyota eine Überarbeitung für den Hilux an. Wichtigste Neuerungen sind ein stärkerer Motor und eine aufgebrezelte Topvariante, flankiert von Feinschliff am Fahrwerk.

Nachgeschminkt Kia liftet den Rio. Während die Designänderungen zurückhaltend ausfallen, tut sich unter dem Blech mehr: Ab Herbst rollt der Kleinwagen mit Mildhybrid-Option, neuen Getrieben, besserer Multi­media-Ausstattung und zusätzlichen Assistenten zu den Kunden.

Voll cross Gerade noch als Erlkönig erwischt, zeigt Toyota das künftige kleine SUV nun bereits im Serientrim: Auffälliges Design trifft optional Hybridantrieb und auch Allradtechnik. Bis der schlicht Yaris Cross ge­taufte Wagen tatsächlich kommt, dauert es aber noch ein Weilchen.

Frühlingsgefühle Dacia will seine beachtliche Erfolgsgeschichte in die Zukunft übertra­gen und arbeitet dafür an einem Elektroauto mit dem Projekt­namen Spring. Der jetzt gezeigte Ausblick ist eigentlich ein China-Renault, fast serienreif – und vermag durchaus Frühlingsgefühle zu wecken.

i30 V3.1 Der Hyundai i30 zeigt sich frisch aufgepeppt. Das Facelift ist weniger kosmetischer Natur als vielmehr eine Anpassung an die vom Wett­bewerb diktierten Selbstverständlichkeiten in Sachen Konnekti­vität und Fahrassistenz. Außerdem gibt es die N-Line nun auch als Kombi.

Vorne hui, hinten ... Der Hyundai i20 mag noch recht frisch wirken, ist aber schon wieder ein Auslaufmodell. Der Nachfolger fährt demnächst mit Mildhybrid-Option, umfangreicher Assistenztechnik, großen Bildschirmen vor – und mit einem Design, das nur teilweise einen Fortschritt verspricht.

Golf emoción Nach Golf und Octavia zeigt sich nun auch der neue Seat Leon. Mehr Auffälligkeit lautet die Devise, im Übrigen setzt der Spanier ebenfalls auf mehr Lichtspiele, Vernetzung, Mild-Hybridisierung und das frag­würdige Bedienkonzept. Eigene Akzente vermag er kaum zu setzen.

Es werde Licht Opel macht Tempo. Nach gerade einmal zweieinhalb Jahren reno­vieren die Rüsselsheimer ihr Flaggschiff. Zu den Insignien des neuen Insignia zählen eine aufgehübschte Front, ein inkosistent gestyltes Heck, bessere Lichttechnik – und weitere noch geheime Neuerungen.

Der mit dem Golf tanzt Nach dem neuen VW Golf zeigt sich auch das Schwestermodell von Škoda. War der Octavia früher die Primitiv-Alternative zum Klassen­primus, ist es nun – trotz vieler Gemeinsamkeiten – eher andershe­rum: Das Auto sieht besser aus und zeigt mehr Sinn fürs Detail.