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E-Anteil 2025 bei 17,3 Prozent
EU: Mehr als jeder sechste neue Pkw ist ein Stromer

Destatis
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Damit erreichten Elektrofahrzeuge einen neuen Höchststand. Weitere 42,4 Prozent der Pkw-Neuzulassungen waren Hybridfahrzeuge, Benziner stellten 27,3 Prozent und reine Diesel nur noch 9,8 Prozent. Der Anteil reiner Elektroautos an den jährlichen Neuzulassungen in der EU ist innerhalb von zehn Jahren deutlich gestiegen: 2015 lag der Wert bei gerade einmal 0,4 Prozent.
Beim Anteil reiner E-Autos an den Neuzulassungen im Jahr 2025 lag Deutschland mit 19,1 % zwar leicht über dem EU-Schnitt, aber deutlich hinter einigen anderen Ländern. EU-weit am höchsten war der Anteil neu zugelassener Elektroautos in Dänemark (67,8 %), gefolgt von den Niederlanden (40,2 %) und Malta (37,6 %). Am geringsten war der E-Auto-Anteil an den Neuzulassungen in Kroatien (1,9 %), der Slowakei (4,7 %) und Bulgarien (4,9 %). Europaweit führend ist ein Land außerhalb der EU: In Norwegen hatten 95,1 % der neu zugelassenen Pkw 2025 einen reinen Elektroantrieb.
Beim Umstieg auf Elektromobilität wird die Bedeutung Deutschlands als größter Automarkt in der EU mit einem Blick auf die absoluten Zulassungszahlen deutlich: Rund 545.100 E-Autos wurden 2025 in Deutschland neu zugelassen. Somit entfielen 28,9 % der insgesamt 1,89 Mio. Neuzulassungen von Elektroautos in der EU auf Deutschland. Mit deutlichem Abstand folgte Frankreich mit 330.900 neuen E-Autos und einem Anteil von 17,5 % an den EU-Zulassungen.
Pkw sind in dieser Statistik entsprechend des Glossars für Transportstatistik von Eurostat/UNECE/ITF Kraftfahrzeuge, die für die Personenbeförderung vorgesehen sind und bis zu neun Sitzplätze haben. Auch Fahrzeuge mit besonderer Zweckbestimmung (Wohnmobile, Krankenwagen und andere) werden den Pkw zugeordnet.
