Neue Autos, Facelifts, Studien

Episch nicht, aber prima Während VW den "ID. Polo" auf der IAA noch unter Tarnfolie präsentiert, zeigt Škoda seine eigene Interpretation des elektrischen Kleinwagens dort bereits in (fast) fertiger Form. Mit ansprechendem Design und ertragbarem Preis dürfte sie viel Anklang finden.

Let's talk about sechs Unscheinbar, aber erfolgreich: Der Renault Clio ist ein Bestseller. Damit das auch so bleibt, haben sich die Franzosen für dessen sechste Generation optisch und technisch ins Zeug gelegt, bleiben dabei aber letztlich (erschreckend oder angenehm) konventionell.

Das Gelbe vom Ei? VW zeigt schon vor der IAA die zweite Generation des erfolgreichen T-Roc. Es dürfte sich um den letzten neu entwickelten Verbrenner-VW handeln. Ausgehend von der Launchfarbe und ersten Informationen und Bildern klären wir, ob die Neuauflage das Gelbe vom Ei ist.

OMG! "OMG!" jubelt Opel über sein neuestes Modell mit dem Kürzel GSE. Das stand früher für starke Verbrenner, dann für PHEVs und findet jetzt seine Zukunft in performanten Stromern. Den Anfang macht der Mokka GSE – und der hält gleich mehrere OMG-Momente bereit.

Gib mir Fünf? Kia-Freunde, denen der EV3 zu einfach oder klein und der EV9 zu groß oder teuer ist und die demzufolge auf den schon lange angeteaserten EV5 warten, bekommen das Auto jetzt endlich konkret vorgestellt. Doch so ganz die goldene Mitte scheint nicht entstanden.

Das Kleine Rote 1984 brachte Peugeot mit dem 205 GTi ein besonderes Auto heraus. Gut 40 Jahre später kommt quasi der Nach-Nach-Nach-Nachfolger mit identischem Kürzel und Konzept, aber vollelektrisch. Der kleine Rote hat es faustdick hinter der Haube – kommt aber nicht weit.

Back for good Nissan geht es miserabel, nicht nur in Deutschland. Doch mit mehreren neuen E-Modellen wollen die Japaner das Ruder noch herumreißen. Und tatsächlich: Der neue Micra auf Basis des Renault 5 wirkt auf den ersten Blick so gut wie schon lange lange kein Nissan mehr.

Buchstabensalat für Fortgeschrittene Bisher stand die Baureihe mit dem Kürzel bZ4X für ein Elektro-SUV, zum anstehenden Facelift schickt Toyota eine Touring-Variante hinterher. Schöner wird das Auto dadurch nicht, wohl aber praktischer. Und im Allrad-Topmodell so stark wie kein E-Toyota zuvor.

Das zweite Gesicht Den Hyundai Ioniq 6 kann man schön finden, oder auch nicht. Jetzt lohnt für beide Seiten ein neuer Blick, denn die Koreaner haben das Auto deutlicher überarbeitet als Kia den EV5. Und sie bringen eine Sport-Variante an den Start – genauer: eine echte und eine unechte.

Nichts ist unmöglich Kürzer als der allererste Smart, vollelektrisch, optisch polarisierend, weitestgehend konkurrenzlos: Toyota zeigt ein Konzept der künftigen Mikromobilität. Ist der FT-Me nur eine Vision der Marketing-Praktikanten oder ein Projekt, das wirklich auf die Straße kommt?

Vier gewinnt doppelt Wem der Kia EV9 zu teuer ist, der EV6 zu auffällig und der EV3 zu klein, bekommt bei Kia demnächst noch mehr Auswahl in Form des neuen EV4. Es handelt sich einmal nicht um ein SUV – der EV4 erscheint als Fließheck-Limousine und auch klassisch als Schrägheck.