Mercedes: G-Klasse-Edition im 80er-Look

Über das G-Modell von Mercedes ist alles gesagt, der Begriff der Ikone so angemessen wie kaum irgendwo sonst. Jetzt gibt es den Klassiker als Sondermodell, das jedenfalls ein bisschen so aussieht wie das Ur-Modell in den Achtzigern. Wie immer beim G gilt: Fein & teuer. Als Mercedes-Benz vor zwei Jahren anlässlich des 500.000er-Produktionsjubiläums ein G-Modell in "agavengrün uni" und mit orangefarbenen Blinkern ins Rampenlicht rollte, dachten viele: Haben wollen!!

Nun hat der Hersteller diese Wünsche erfüllt. "Edition STRONGER THAN THE 1980s" heißt ein Sondermodell, das jetzt in ebendieser Farbe vorgestellt wurde. Es ist eine Hommage an die erste G-Klasse Baureihe W 460, die in den 1980er-Jahren mit ihrer einzigartigen Kombination aus überlegener On- und Offroad-Fähigkeit die Herzen der Menschen eroberte – und den Grundstein für die unvergleichliche Erfolgsgeschichte legte.

Das Sondermodell ist wahlweise als G 450d mit dem Dreiliter-Diesel oder als G 500 zu haben, der inzwischen ebenfalls nur noch ein Sechszylinder ist. Unter dem Blech findet sich auch sonst natürlich die aktuelle Technik, verbunden mit einigen klassischen Designelementen innen und außen. Soweit die Fotos das erkennen lassen, ist Mercedes hier eine weitgehend stimmige Umsetzung gelungen, ohne dass (etwa durch andere Leuchten oder Außenspiegel) zulassungsrechtkliche Änderungen notwendig waren.

Passend zu den historischen Uni-Lackfarben – neben agavengrün gibt es "cremeweiß" und "coloradobeige" – sind die ikonischen Blinker im typischen Orange der damaligen Zeit gehalten. Die Kühlerverkleidung und Fahrzeugfront sowie die Stoßfänger, Radlaufverbreiterungen und die Außenspiegelgehäuse greifen mit ihrer schwarzen Lackierung den robusten Look der ersten G-Klasse auf. Der technische Unterbodenschutz ist ebenfalls in Schwarz ausgeführt.

Die Edition rollt auf klassischen Leichtmetallrädern im 5-Speichen-Design. Der Mercedes-Stern auf der Motorhaube ist im Design des historischen Emblems mit Schriftzug und Lorbeerkranz auf blauem Untergrund gehalten. Das Heck ziert ein Originalteil aus den 1980er-Jahren – die silberne Markenplakette mit schwarzem Schriftzug sowie eine spezifische Ersatzradabdeckung.

Für einen besonders markanten Offroad-Look sorgen ausgewählte Ausstattungsdetails der auch sonst erhältlichen "Professional Line Exterieur". Dazu zählen Schmutzfänger vorn und hinten, Steinschlagschutzgitter für die abgedunkelten Scheinwerfer und All-Terrain-Reifen.

Auch das Interieur zitiert die Anfangszeit der Baureihe. Der Sitzspiegel der schwarzen Ledersitze ist mit dem damals beliebten taubengrauen Stoff bezogen. Die Zierblende des Haltegriffs auf der Beifahrerseite trägt den Schriftzug „STRONGER THAN THE 1980s“. Auf den Einstiegsleisten vorne ist die Topografie des Hausbergs Schöckl bei Graz mit der Teststrecke zu sehen, auf der die G-Klasse seit 1979 ihre außergewöhnliche Geländegängigkeit beweist. Die traditionelle "Schöckl Proved"-Plakette am Fuß der B-Säule ist im Look der 1980er-Jahre gehalten. Sie zeigt ein historisches G-Modell in der jeweiligen Wagenfarbe.

Ein Multifunktionslenkrad in Nappaleder, ein elektrisches Glas-Schiebedach und ein Soundsystem von Burmester runden die Interieur-Ausstattung des Sondermodells ab.

Die besondere G-Klasse ist entsprechend der damaligen Baureihenbezeichnung auf 460 Exemplare limitiert und dürfte in dieser Form so schnell nicht wieder kommen. Wer also diese Ausführung "leider geil" findet oder auf Wertsteigerungen setzt – und damals den richtigen Beruf gewählt hat – sollte sich sputen, exakt 160.055 Euro bei seiner Bank abzurufen. Mindestens, denn das ist der Preis für den Diesel und ohne jedes Extra. Der Aufpreis liegt bei rund 36.000 Euro.