Das Runde muss in das Achteckige Audi fährt den neuen Q3 ins Rampenlicht. In der zweiten Generation bringt das Kompakt-SUV ab November mehr Größe und Komfort sowie mehr Konnektivität und Assistenz, allerdings gewürzt mit höheren Preisen. Der Grill wird achteckig, der Rest ebenfalls auffälliger.

Einfach, gut Endlich kommt ein neuer Jimny. Wenn im Herbst die neue Generation anrollt, wird sie stärker und sicherer sein, vor allem aber wesentlich schöner. Suzukis Geländewägelchen schert sich auch künftig nicht um Premium, aber es wird wieder sympathisch.

Fast schon 1A Der Audi A1 startete 2010 holprig, die zweite Generation wiederholt dies zumindest bei der Premiere, die von der Chef-Verhaftung und gebrochenen Sperrfristen begeleitet ist. Doch das Auto selbst ist erfrischender geraten als zuletzt andere Neuheiten des Hauses.

Variant à la française Der mit Vorschusslorbeeren versehene Peugeot 508 ist noch nicht auf dem Markt, da zeigen die Franzosen bereits den Kombi alias SW. Auch er scheint dem ersten Eindruck nach gut gelungen. Die Variante kommt erst im nächsten Jahr, dann aber auch als Plugin-Hybrid.

Polarisieren ist Programm Audi präsentiert sein fünftes SUV-Modell. Der neue Q8 ist das sportlich aufgepeppte Schwestermodell des Q7 und nimmt teilweise dessen Facelift vorweg. Besondere Überraschungen bietet der Q8 indes nicht; es geht vor allem darum, aufzufallen.

A mit Anhang Noch bevor die ersten Modelle der neuen A-Klasse an Kunden ausgeliefert sind, zeigt Mercedes bereits die zweite von insgesamt acht Karosserieversionen: Die Limousine scheint gelungen. Zunächst gibt es nur den Blick auf die lange Version für China.

Focussiert Ford zeigt den neuen Focus. Die völlig neu entwickelte vierte Generation bietet mehr Platz, zusätzliche Ausstattungen und Varianten – und erfreut mit frischen Designakzenten. Im Übrigen aber ist der kompakte Kölner überraschungsfrei, bodenständig, konventionell.