Bulli wird bulliger Volkswagen Nutzfahrzeuge überarbeitet den Multivan ein weiteres Mal. Die erfolgreiche Großraumlimousine fährt ab Herbst mit aufgefrischtem Frontdesign, zusätzlichen Assistenten und neuem Armaturenbrett zu den betuchten Kunden. Doch nicht alle Wünsche gehen in Erfüllung.

Noch STärker Der neue Ford Focus ist eingeführt, eingefleischte Fans aber warten auf den Focus ST. Jetzt gibt es erste Details und Bilder: Es bleibt bei je zwei Motoren und Karosserieformen und auch beim Frontantrieb – aber nicht bei 250 PS. Auch eine neue Automatik steht auf dem Programm. Marktstart ist im Sommer.

Frischer Wind Lange hat sich VW mit dem Facelift Zeit gelassen, nun endlich fällt das Tuch vom aktualisierten Passat: Mit frischen Designdetails und neuen Ausstattungen soll wieder größerer Zuspruch ereicht werden. Doch Interessenten müssen sich einstellen auf kleine Rückschritte, nicht die beste Abgasnorm – und weiteres Warten.

Van Facelift fällig ist Gut vier Jahre nach dem Start frischt Mercedes die V-Klasse auf. Während die optischen Veränderungen sehr zurückhaltend daherkommen, kann der Van unter dem Blech interessantere Neuerungen vorweisen. Ganz zukunftstauglich sind sie aber nicht – bis auf das E-Modell, das fest eingeplant ist.

Oh là là Die fünfte Generation des Renault Clio scheint dem ersten Eindruck nach gelungen wie nie zuvor. Der Kleinwagen ist schöner geworden und bringt einige erstaunliche Details mit. Anders gesprochen: Europas erfolgreichster Kleinwagen dürfte Europas erfolgreichster Kleinwagen bleiben.

Das zweite Gesicht Vier Jahre nach dem Start aktualisiert Renault den Twingo. Was auf den ersten Blick wie ein Minimal-Facelift wirkt, entpuppt sich bei genauerer Betrachtung als gelungene Modellpflege, die den Forfour-Ableger etwas erwachsener macht und mehrere Schwachstellen beseitigt. Freilich nicht alle.

Das geht an die Nieren Dreieinhalb Jahre nach dem Start spendiert BMW dem Siebener eine umfangreiche Frischzellenkur. Neben einem neuen V8 und einer optimierten PHEV-Variante wird das Münchner Flaggschiff klar schöner – doch die verdammt dicke Lippe will erst einmal verdaut sein, ohne dass es in der Nierengegend schmerzt.