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CO2-Rechner für Diesel und Benziner
Der CO2-Ausstoß ist in aller Munde – und das ist nicht (nur) wörtlich gemeint. Im Zuge
der Umweltdiskussion wird der CO2-Emission von Pkw und Lkw derzeit mehr Aufmerksamkeit geschenkt
als dem Verbrauch eines Autos. Das hat keinen wissenschaftlichen Grund, sondern ist mehr eine
Modeerscheinung. Verbrauch und Emissionen hängen nämlich direkt proportional miteinander zusammen.
Allerdings gibt es Unterschiede zwischen Autos mit Otto- und solchen mit Dieselmotor. Der Grund ist
die unterschiedliche Dichte des Kraftstoffs. Bei der Verbrennung von einem Liter Diesel entstehen
rund 12 Prozent mehr CO2 als bei einem Liter Benzin. Ein Ottomotor "darf" daher diese rund 12 Prozent
mehr verbrauchen, um – in punkto Kohlendioxid-Emission – gleichwertig zu einem Diesel zu sein.
Fahrzeuge mit Flüssiggas-Betrieb wiederum emittieren deutlich weniger CO2.
Unser CO2-Rechner bietet Ihnen die Möglichkeit, ausgehend vom Verbrauch den CO2-Ausstoß zu berechnen,
der seit 1. Juli 2009 auch für die Kfz-Steuer ausschlaggebend ist. Insoweit wird vom veröffentlichten
Durchschnitts-Normverbrauch des jeweiligen Autos ausgegangen. Sie können aber natürlich auch andere
Verbrauchswerte, etwa den von Ihnen real ermittelten Verbrauch oder einen Normwert für den Stadtverkehr,
eingeben. Das Kilometerfeld ermöglicht optional eine Hochrechnung z.B. auf die Jahresfahrleistung.
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ERGEBNIS
Der errechnete CO2-Ausstoß für ein
Kfz mit und einem Verbrauch von Litern/100km beträgt ...
spezifisch |
0,0 Gramm pro Kilometer |
Der errechnete CO2-Ausstoß von 0,0 g/km bedeutet nach der Neuregelung der Kfz-Steuer
für seit dem 01.07.2009 zugelassene Pkw einen Aufschlag zur hubraumabhängigen Kfz-Steuer in Höhe von
0,– Euro pro Jahr. Prämisse: Der eingegebene Verbrauch ist der
kombinierte EU-Normverbrauch des Fahrzeugs.
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