Begehrlichkeiten - Das Traumauto-Special von Autokiste

Fortwo – von Segway

Eine Achse, vier Stützräder, zwei Sitze, Elektroantrieb: Segway hat in Zusammenarbeit mit dem angeschlagenen US-Autokonzern General Motors das Konzept des (noch nicht so) bekannten Elektro-Stehrollers weiterentwickelt. Schnell und sparsam, könnte der pfiffige Prototyp die urbane Mobiltät verändern.

Mehr: Segway Puma

Traditionsdesign trifft Zukunftsantrieb

Das Thema Brennstoffzelle wird bei Daimler nach wie vor verfolgt. Jetzt hat der Konzern sein neuestes Fahrzeug mit dieser Technik vorgestellt: Der F-CELL Roadster schlägt die Brücke zwischen Traditionsdesign und Zukunftsantrieb. Ein sympathisches Gefährt der anderen Art, gebaut von Mercedes-Azubis.

Mehr: Mercedes-Benz F-CELL Roadster

Rolls-Roycechen

Rolls-Royce wird die Modellpalette abermals erweitern – dieses Mal aber nach unten. Einen Vorgeschmack auf das 2010 kommende Modell unterhalb des Phantom gibt die britische BMW-Tochter mit einer weiteren EX-Studie. Sie ist etwas kleiner und leichter gezeichnet, bleibt insgesamt aber groß, stark und teuer.

Mehr: Rolls-Royce 200EX

So soll es sein, so kann es bleiben

Ein kleiner Roadster würde gut noch ins VW-Portfolio passen. Wie so etwas aussehen könnte, zeigen die Wolfsburger mit einer neuen Studie auf der Detroit Motor Show. Der "BlueSport" mit Mittelmotor-Konzept ist klein, schnell, sparsam, realitätsnah, erschwinglich und obendrein auch noch richtig nett anzusehen.

Mehr: VW Concept BlueSport

Das Beste zum Schluss

Bevor die Produktion des nicht ganz so erfolgreichen SLR McLaren Mitte 2009 ausläuft, legt Mercedes-Benz noch eine letzte Kleinserie des Supersportwagens auf. Der "Stirling Moss" ist sehr puristisch, höchst exklusiv, extrem schnell, exorbitant teuer – und trotzdem (oder gerade deswegen) längst ausverkauft.

Mehr: Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss

Welcome to the Hotel California

Die Gerüchteküche hat Recht behalten: Das Ferrari-Programm wird um ein zusätzliches Modell erweitert. Nicht Dino oder GT wird es heißen, sondern California, was an die Markengeschichte ebenso anknüpft wie an ein potentiell gutes Absatzgebiet. Der jüngste GT-Spross geht neue Wege – in vielerlei Hinsicht.

Mehr: Ferrari California

Luxus gedeckelt

In punkto Modellvarianten ist Rolls-Royce weiter als Maybach: Das "Drophead Coupé" alias Cabriolet des Phantom bekommt einen "Deckel". Als dritte Variante präsentieren die Briten nun auch das Phantom Coupé. Im Sommer startet die Produktion in Goodwood: Viel Blech, viel Luxus, viele Pferde – für viele Moneten.

Mehr: Rolls-Royce Phantom Coupé

Director's cut

Wenn der Mercedes 600 neben dem SL-Flügeltürer das eindrucksvollste Auto ist, das die Stuttgarter je auf die Räder gestellt haben – dann ist das 600 Landaulet die Krönung. Ein Landaulet-Unikat auf Basis des Maybach 62 S zeigt, wie ein halboffener Luxusschlitten für "privilegierte Passagiere" heute aussehen könnte.

Mehr: Maybach Landaulet

It's show time

Mit einem ganz besonderen Showcar hat Volkswagen der GTI-Fangemeinde die Ehre erwiesen: Der Golf mit Biturbo-Zwölfzylinder-Antrieb ist rund drei Mal so stark wie die Serie. Der technische Aufwand ist immens – aus dem braven Kompaktmodell wird ein Mittelmotor-Renner. Erst bei 325 km/h ist Schluss.

Mehr: VW Golf GTI W12-650

GekappTT

Zum ersten Mal hat sich Audi 2007 offiziell beim jährlichen Wörthersee-Spektakel gezeigt. Im Gepäck ein Auto, wie es puristischer kaum geht: Der TT Clubsport Quattro bezieht seine Faszination aus dem Weglassen von Dach, A-Säulen und Scheiben. Eine Kleinserie des 300 PS starken Speedsters ist nicht ausgeschlossen.

Mehr: Audi TT Clubsport Quattro

Die Länge macht's

Die Auszeichnung zum "Van of the Year 2007" feiert das Ford-Entwicklungsteam für Nutzfahrzeuge mit einer Aufsehen erregenden XXL-Variante des Transit, deren Radstand schon länger ist als ein Maybach. Sonst gibt sich das Unikat angenehm unaufgeregt – und kommt etwa mit einem schlichten Vierzylinder-Diesel aus.

Mehr: Ford Transit XXL

Dreifach-WOBber

Das Thema Individualisierung steht bei Volkswagen derzeit hoch im Kurs – die Spanne reicht von den R-Paketen über Sonderfahrzeuge und -serien bis hin zum exklusiven Unikat. Die Leistungsfähigkeit untermauern soll jetzt ein Hingucker: Der 6,80 Meter lange Phaeton Lounge ist die erste Stretchlimousine mit Allrad.

Mehr: VW Phaeton Lounge

King Off The Road

Smart hatte in den letzten Jahren so seine hausgemachten Probleme, doch der Spaß ist dem Autobauer nicht abhanden gekommen. In Griechenland wurde jetzt ein Unikat aufgebaut, das schon auf dem Bildschirm Freude macht: Die verrückte Kreuzung aus Fortwo CDI und klassischem Unimog muss man gesehen haben.

Mehr: Smart Forfun²

Der Diesel unter den Zwölfzylindern

Wer den besten Diesel baut, war bisher eine Frage der Anschauung – je nachdem, ob PS, Nm, Zylinderzahl oder Fahrleistungen bewertet wurden. Mit einem weiteren Paukenschlag macht Audi die Sache nun vorerst klar: Der neue V12-Motor im Q7 ist der größte und stärkste in einem Serien-Pkw überhaupt. Und der sauberste.

Mehr: Audi Q7 V12 6,0 TDI