Tagfahrlicht-Vorschriften in Europa [Autokiste]

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Tagfahrlicht-Vorschriften in Europa


Eindeutiger Sicherheits-	Hella
gewinn: Fahren mit Tagfahrlicht (DRL)

In Skandinavien ist es bereits seit vielen Jahren Vorschrift und völlige Normalität - Fahren mit Licht auch am Tage. Doch nicht nur in den wegen der langen Winter tendenziell dunkleren nordeuropäischen Ländern ist die Regelung sinnvoll.

Es geht nicht um "Sehen und gesehen werden", sondern "nur" ums Gesehen werden. Kurzum und zweifelsfrei: Licht schafft Erkennbarkeit und damit Sicherheit. Einer vom ACE Auto Club Europa zitierten Studie zufolge wären bei einer durchgehenden Lichtpflicht jährlich zwei Millionen Unfälle europaweit vermeidbar. Die Folge: 155.000 weniger Verletzte und sagenhafte 5.500 weniger Tote.

Wenn die Studie auch übertreiben mag, wenn tatsächlich jedenfalls das Fahren mit Abblendlicht einen geringfügig höheren Verbrauch zur Folge hat und Motorradfahrer zunächst um ihre zusätzliche Auffälligkeit gebracht werden - soweit die Hauptargumente der Licht-Gegner -, sind viele Organisationen und auch wir der Meinung, dass die Vorteile bei weitem überwiegen.

Während in Deutschland eine gesetzliche Regelung zu DRL (Daylight Running Lights) dennoch nicht in Sichtweite ist, gilt in inzwischen 21 europäischen Ländern eine vollständige und einem weiteren eine eingeschränkte Lichtpflicht; in vier Ländern existiert eine ganzjährige Empfehlung. Details zeigt die nachfolgende Übersicht:

Übersicht der Tagfahrlicht-Vorschriften in Europa
Land		wo?	wann?	Strafe in Euro *)
	Bosnien-Herzegowina	inner- und außerorts	ganzjährig	15
	Bulgarien	inner- und außerorts	Winterhalbjahr +)	10
	Dänemark	inner- und außerorts	ganzjährig	ab 70
	Deutschland	– nur Empfehlung (seit Oktober 2005) –
	Estland	inner- und außerorts	ganzjährig	35-200
	Finnland	inner- und außerorts	ganzjährig	50
	Frankreich	– nur Empfehlung –
	Island	inner- und außerorts	ganzjährig	30
	Italien	inner- und außerorts	ganzjährig	ab 38
	Kroatien	inner- und außerorts	Winterhalbjahr #)	40
	Lettland	inner- und außerorts	ganzjährig	10
	Litauen	inner- und außerorts	ganzjährig	15
	Mazedonien	inner- und außerorts	ganzjährig	35
	Montenegro	inner- und außerorts	ganzjährig	30
	Niederlande	inner- und außerorts	ganzjährig	n/a
	Norwegen	inner- und außerorts	ganzjährig	190
	Österreich	Die allgemeine Lichtpflicht in Österreich ist zum 01.01.2008 wieder entfallen
	Polen	inner- und außerorts	ganzjährig	55
	Portugal	streckenweise	ganzjährig	60
	Rumänien	außerorts	ganzjährig	25
	Russland	außerorts	ganzjährig	bis 200
	Schweden	inner- und außerorts	ganzjährig	ab 45
	Schweiz	– nur Empfehlung –
	Slowakei	inner- und außerorts	ganzjährig	bis 135
	Slowenien	inner- und außerorts	ganzjährig	40
	Tschechien	inner- und außerorts	ganzjährig	ab 50
	Ungarn	inner- und außerorts	ganzjährig	40
*) Bußgeld (Anhaltspunkt) für einfache Zuwiderhandlungen, Angaben z.T. uneinheitlich +) 1. November bis 1. März \| #) Letzter Sonntag im Oktober bis letzter Sonntag im März Quellen: ADAC, ACE, ÖAMTC, TÜV Süd, EU – die Angaben sind z.T. uneinheitlich und demnach ohne Gewähr zuletzt aktualisiert im September 2009

Lichtpflicht bedeutet in der Regel, dass das Abblendlicht einzuschalten ist. Spezielle Tagfahrleuchten dürfen laut ADAC in Italien und den skandinavischen Ländern verwendet werden; in anderen Ländern werden sie überwiegend toleriert. Wer die Tagfahrlicht-Pflicht ignoriert, riskiert neben der Geldbuße und einem höheren Unfallrisiko - einzelne unbeleuchtete Fahrzeuge fallen noch weniger auf - auch haftungsrechtliche Nachteile im Falle eines Unfalls.

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