Peugeot: Zwei neue 307-Sondermodelle

Auf der AMI in Leipzig waren die neuen 307-Sondermodelle Anfang des Monats bereits zu sehen, nun können "Oxygo" und "Épok" auch bestellt werden. Der Preisvorteil liegt bei 1.300 Euro. Weil der Autobauer hier auf markenuntypische Zusatznamen setzt, zunächst die Einordnung: Der "Oxygo" kommt mit tendenziell sportlicher Anmutung daher, während der "Épok" mehr auf Luxus setzt. Was Peugeot insoweit in höchsten Tönen schwärmen lässt, ist jedoch de facto jeweils nur guter Durchschnitt.

Äußerlich gibt sich der "Oxygo" an Chromeinlagen im Kühlergrill, Nebelscheinwerfern, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen "Équinoxe" und den wie meist unvermeidlichen Logos, hier an den vorderen Türen, zu erkennen. Im Interieur gibt es zusätzlich weiß hinterlegte Instrumente mit Chrom-Einfassung, ein mit perforiertem Leder bezogenen Lenkradkranz sowie exklusive Stoffsitze "Turbine" in schwarz/grau oder schwarz/rot. Serienmäßig sind auch eine Audioanlage, die Zwei-Zonen-Klimaautomatik und Fensterheber im Fond.

Motorseitig stehen die beiden Benziner mit 1,6 und 2,0 Litern Hubraum (109 und 140 PS) sowie die beiden gleich großen Diesel mit 109 und 136 PS zur Wahl. Das Sondermodell ist erhältlich für Drei- und Fünftürer, Kombi und SW; der Preisvorteil gegenüber einem entsprechend ausstaffierten Serienmodell beträgt Werksangaben zufolge 1.050 Euro beim Dreitürer und im übrigen jeweils 1.300 Euro. Die Grundpreise beginnen bei 18.000 Euro, der Fünftürer kostet ab 18.800, der Kombi ab 19.550 und der SW ab 20.900 Euro.

Der "Épok" ist im Unterschied dazu nur als Fünftürer, SW und Coupé-Cabriolet CC zu haben. Zusätzlich zu den Logos und dem Chromeinsatz im Kühlergrill gibt es hier Metalliclack ab Werk; die Felgen sind anthrazitfarben lackiert. Im Interieur liegen die Unterschiede zum "Oxygo" insbesondere in Stoff-Leder-Sitzen (vorne beheizbar) und diversen Alu-Applikationen. Je nach Karosserieversion kommen weitere Extras hinzu bzw. sind alle Karosserievarianten im Detail unterschiedlich ausgerüstet.

Die lieferbaren Motorisierungen entsprechen grundsätzlich dem "Oxygo", wobei der kleine Diesel nicht für den 307 CC zur Verfügung steht. Außerdem können die jeweils stärksten Varianten auch mit Automatikgetriebe bestellt werden, nämlich der 140 PS-Benziner mit einer vierstufigen und der große Diesel mit einer sechsstufigen Wandler-Automatik, letztere jedoch nicht im CC.

Die Preise für die fünftürige Basisversion beginnen bei 20.600 Euro (SW: 21.900 Euro; CC: 24.000 Euro). Auch hier beträgt das Sparpotential jeweils 1.300 Euro.