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»Indianapolis« mit schnellerem Rechner und mehr Speicher / mp3-Musik spielbar
Becker präsentiert den Traffic Pro-Nachfolger
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| Neu ab April 2004: | © Harman/Becker Dtl. GmbH |
| Indianapolis mit mehr Speicher | |
Der Fortschritt versteckt sich beim Indianapolis also hauptsächlich unter der Blende: Hier sitzen ein CD-/ROM-Quad-Speed Laufwerk und ein Prozessor in 120 MHz RISC-Architektur; der erst kürzlich beim Traffic Pro "High Speed" auf 16 MB verdoppelte Arbeitsspeicher wächst in der neuen Generation auf 32 MB - schnelle Routenberechnung und ein vergrößerter Korridor an gespeicherten Streckeninformationen sind die in der Praxis angenehmen Vorteile. Wie bisher ist also auch während der Zielführung das Laufwerk für Musik-CDs nutzbar, und das auch für mp3-komprimierte Musik. Unterstützt werden alle gängigen MP3-Formate mit festen und variablen Bit-Raten von 8 bis 280 kbit pro Sekunde; die ID3-Tags der in Version 1 und 2 gespeicherten Interpreten- und Titelnamen werden im Display angezeigt.
Wie in der neuen Softwareversion 2.0 für das High Speed-Gerät ist nun auch eine Ziel-Eingabe mittels Geo-Kordinaten möglich (Autokiste berichtete); auch die meisten Tempolimits auf den europäischen Autobahnen werden auf Wunsch angezeigt.
Einzigartig ist nach Becker-Informationen die Möglichkeit, TMC-Verkehrsmeldungen per Knopfdruck auch in den Wellenbereichen LW, MW und KW zu lesen - die Doppel-RDS-Tuner-Technologie macht's möglich. 36 Programme mit je maximal acht Sendern verarbeitet und speichert das Gerät; über ein Becker-eigenes Phonematik-Modul werden den Sendernamen über den Stationstasten jeweils dreibuchstabige, sinnvolle Abkürzungen zugeordnet. Das Gerät empfängt auch Radio-Text über RDS zur Anzeige programmbegleitender Informationen.
Die Endstufe leistet 4x30 Watt; vier LineOut- und ein Subwoofer-Ausgang stehen zur Verfügung. Natürlich beherrscht auch die neue Geräte-Generation das Steuern von CD-Wechslern - vorausgesetzt, diese tragen ebenfalls das Becker-Logo - und den Anschluss eines Telefons.
Die Markteinführung ist für April 2004 geplant; Preise mag Becker einstweilen noch nicht verraten. Angesichts des allgemeinen Preisverfalls bei Navigationsgeräten darf hier möglicherweise sogar auf eine Preissenkung spekuliert werden.












