Ford: Der Focus C-MAX kommt mit zwei Rußfilter-Versionen

Schon lange angekündigt, jetzt ist es bald soweit: Ford startet im Kompaktvan-Segment gegen die etablierten Vertreter Opel Zafira, Renault Scénic und VW Touran. Verkaufsstart für den Focus C-MAX in Deutschland ist der 23. Oktober. Der Einstiegspreis beträgt 17.975 Euro zzgl. Überführungskosten.

Motorseitig gibt es zwei neue Diesel-Motoren, die 109 PS (1,6 Liter-Variante) und 136 PS (2,0 Liter) leisten. Clou: Beide Maschinen werden serienmäßig mit Rußfilter ausgestattet und erfüllen so auch die EU4-Abgasnorm. Bei dem Filter handelt es sich um die zweite Generation des FAP genannten Systems von Peugeot/Citroën, bei dessen Entwicklung Ford beteiligt war. Ob es sich bereits um die wartungsfreie FAP-Variante handelt, ist bisher noch unklar.

Noch ein Detail am Rande: Auf Bildern in einem der letzten Hefte der "ADAC-Motorwelt" sah man den Focus C-MAX mit Spiegelblinkern à la VW oder Mercedes. Auf allen uns vorliegenden offiziellen Bildern hat der Ford jedoch konventionelle seitliche Blinker im Kotflügel.