BMW-Neuheiten, Teil 1: Sondereditionen der 5er-Reihe

	BMW 5er "Highline-Sport"	© BMW AG

Ab Januar 2003 gibt es die Limousine der BMW 5er-Reihe als Sonderedition namens "Highline". Die Modelle sind äußerlich an der Sonderfarbe Carbonschwarz metallic, weißen Blinkleuchten sowie an dem Frontziergitter in Chrom, wie es sonst nur dem 540i vorbehalten ist, zu erkennen. Zur Verfügung stehen die Varianten "Highline-Sport" und "Highline-Exclusive", die auf den bekannten Editionen "Sport" und "Exclusive" basieren.

Die Grundfarbe der Innenausstattung ist schwarz mit Edelholzausstattung Birke anthrazit - eine sonst nicht als Sonderausstattung verfügbare Option. Die erweiterte Lederausstattung beider "Highline" Varianten umfasst unter anderem die Sitze, Türspiegel sowie die Mittelkonsole und ist entweder zimtfarben in der Variante Sport oder champagnerfarben in der Variante Exclusive (Großbild).

Die Variante Sport wird in ihrer Ausrichtung dem Namen durchaus gerecht. So signalisieren unter anderem das M Aerodynamik-Paket an Front und Heck, das M Sportfahrwerk II mit 17 Zoll-Leichtmetallrädern im M Parallelspeichen-Design und mit Mischbereifung der Dimension 235/45 vorne und 255/40 hinten, sowie innen das M-Bicolor-Lederlenkrad und die Sportsitze den "fahraktiven Anspruch" des Modells, wie die Münchner es formulieren.

Die Variante Exclusive zeichnet sich unter anderem aus durch 16 Zoll-Leichtmetallräder im Radialspeichen-Design mit Bereifung der Dimension 225/55 und ein Sportleder-Lenkrad mit Multifunktion und einer Lenkradspange in Birke anthrazit.

Die beste Nachricht für Kunden ist die, dass die aktuelle 5er-Reihe am Ende ihrer Laufzeit und damit auf dem Markt nicht mehr ganz so beliebt ist. Um den Verkauf anzukurbeln, gibt es die Highline-Modelle daher ohne Aufpreis gegenüber der Edition Sport bzw. der Edition Exclusive. Mit Ausnahme des 520d, der nur als "Highline Exclusive" wählbar ist, sind alle 5er Limousinen in beiden Varianten lieferbar. Die Sonderserie ist ausschließlich dem deutschen Markt vorbehalten.