archivmeldung Lesezeit ~ 2 Minuten 04.07.2002

Motoren kommen wie beim Cayenne aus Zuffenhausen

Standortentscheidung: Porsche Carrera GT wird in Leipzig gebaut


		© Porsche AG

Sechs Monate nach der Bekanntgabe auf der Detroit Motor Show, den Carrera GT tatsächlich Realität werden zu lassen, hat sich der Porsche-Vorstand nun für Leipzig als Fertigungsstandort entschieden. Rund 1.000 Einheiten des zukünftigen Hochleistungssportwagens werden dort ab der Markteinführung in der zweiten Hälfte 2003 vom Band rollen. Der Carrera GT wird im gleichen Werk produziert werden, in dem bereits der Cayenne ab diesem Jahr gefertigt wird. Die Kapazität soll bei zwei bis drei Fahrzeugen pro Tag liegen. Die Entwicklung des Carrera GT bis zur Serienreife erfolgt im Forschungs- und Entwicklungszentrum Weissach. Durch die Entscheidung für Leipzig werden am neuen Porsche-Standort nach Porsche-Angaben zu den bisher geplanten 300 Cayenne-Arbeitsplätzen weitere rund 70 hinzukommen.

Außerdem habe der Vorstand beschlossen, die neuen V10-Saugmotoren für den Carrera GT im Stammwerk in Stuttgart-Zuffenhausen zu produzieren, teilte das Unternehmen heute mit. In Zuffenhausen werden bereits alle anderen 6- und 8-Zylindermotoren für die anderen Baureihen gefertigt; rund 25 zusätzliche Arbeitsplätze sollen entstehen.

Vorstandsvorsitzender Dr. Wendelin Wiedeking: "Unser Werk in Leipzig bietet mit seiner Einfahr- und Prüfstrecke optimale Bedingungen für die Produktion sowie für die notwendigen Testfahrten. Und im neuen Kundenzentrum können wir den Carrera GT in einem einzigartigen Ambiente an die neuen Besitzer ausliefern. Dass das Antriebsaggregat aus Stuttgart zugeliefert wird, unterstreicht aber nicht nur unser Bekenntnis zum Stammwerk, sondern auch unsere Philosophie, dass das Herz eines Porsche-Sportwagens - nämlich der Motor - aus Zuffenhausen kommt." Auch deshalb, so Wiedeking, habe man sich im vergangenen November entschieden, 50 Millionen Euro in ein neues Motorenwerk zu investieren.

Beim Pariser Automobilsalon am 28. September 2000 hatte Porsche erstmals eine bereits seriennahe Studie dieses Fahrzeugs präsentiert. Die Konstruktion des Carrera GT basiert auf purer Renntechnik. Mit mindestens 5,5 Liter Hubraum, einem Drehmoment von 600 Newtonmeter und 558 PS garantiert der Carrera GT Spitzengeschwindigkeiten von über 330 Stundenkilometer. Der Preis wird zwischen 350.000 und 400.000 Euro liegen. Alle Details zum Carrera GT und eine Fotoserie finden Sie unter dem nachfolgenden Link.