archivmeldung Lesezeit ~ 3 Minuten 11.11.2014

Vor allem SUVs betroffen / Kleinbuchstaben für Antriebstechnik

Mercedes: Neue Modellnamen, neue Submarke

Daimler

Luxusversionen vertreibt

Daimler künftig als "Mercedes-Maybach"

Die Gerüchte über neue Modellbezeichnungen bei Mercedes haben sich bestätigt. Heute stellte der Konzern die neuen Kürzel vor: Sie betreffen nicht nur die Modellreihen, sondern auch die zuletzt umständlich bezeichneten Antriebsarten. Dazu kommt eine weitere Submarke. Das Modellportfolio von Mercedes ist in den letzten Jahren enorm gewachsen, und der Status Quo soll nicht das Ende dieser Bewegung bedeuten. Doch die zuletzt vor rund 20 Jahren modernisierte und seither immer weiter verwässerte Nomenklatur der Baureihen kommt mit diesem Wachstum kaum mehr nach, ist zu komplex geworden.

Vor diesem Hintergrund haben die Marketer das System zwar nicht auf den Kopf gestellt, aber doch deutlich überarbeitet. "Was wir mit Blick auf die internationale Ausrichtung unserer Marke erreichen wollen, ist eine noch einfachere, transparentere und nachvollziehbarere Systematik in den Modellreihen-Bezeichnungen mit dem Ziel der klaren Orientierung für unsere Kunden", erklärte Dr. Jens Thiemer, Leiter Marketing Kommunikation Mercedes-Benz Pkw, heute in Sindelfingen. Jetzt sei der ideale Zeitpunkt dafür, schon weil im kommenden Jahr fast die gesamte SUV-Palette erneuert würde.

Die Systematik der neuen Nomenklatur bleibt dem Akronym aus einem bis drei Großbuchstaben treu. Im Mittelpunkt stehen die fünf Kernmodellreihen A, B, C, E und S. Bei den SUVs führen in Anlehnung an die legendäre G-Klasse alle SUV-Modelle künftig die Anfangsbuchstaben "GL" im Namen, das L dient hier wie bei CLS & Co. als reiner Verbingungsbuchstabe, der die Modellbezeichnungen einprägsamer und besser sprechbar werden lassen soll.

Danach folgt der dritte Buchstabe, der laut Mercedes die Zugehörigkeit zur jeweiligen Kernmodellreihe beschreibt. Demnach wird aus dem GLK beim Generationswechsel 2015 der GLC (C-Klasse als Basis), aus der M-Klasse, die wegen Einwänden von BMW in der eigentlichen Modellbezeichnung immer als ML auftrat, wird der GLE. Der GL tritt fortan als GLS auf, auch wenn er auf dem ML bzw. GLE basiert - das System ist nicht so stringent, wie Daimler glauben lassen will. Der GLA entspricht bereits dem neuen Muster, das G-Modell darf als Ikone weiterhin schlicht G heißen.

Ähnliches gilt für den SL, der nicht zum SLS wird, der SLK mutiert aber zum SLC. Während Coupés auf SUV- oder Limousinen-Basis den Namenszusatz Coupé tragen, beginnen die Namen der "viertürigen Coupés" weiterhin mit CL, also CLA und CLS, auch wenn letzterer doch eigentlich CLE heißen müsste. Der Namenszusatz "Shooting Brake" für die viertürigen Coupé-Kombis bleibt erhalten, ebenso "T-Modell".

Kleinbuchstaben für Antriebsart

Diese Änderungen waren schon im Vorfeld durchgesickert. Zusätzlich hat Mercedes heute auch neue Kürzel für die Antriebsformen vorgestellt. Hier setzen die Stuttgarter künftig ähnlich wie die Münchner Konkurrenz auf einen Kleinbuchstaben. Dabei steht:

c für "compressed natural gas", bisher "Natural Gas Drive" (NGT)
d für "diesel", bisher BlueTEC und CDI
e für "electric", bisher "PLUG-IN HYBRID", "BlueTEC PLUG-IN HYBRID" und "Electric Drive", vormals E-CELL
f für "fuel cell", bisher "F-CELL"
h für "hybrid", bisher "HYBRID" und "BlueTEC HYBRID"

Die Benziner bleiben wie bisher ohne Zusatz, "e" können Benziner und Diesel als Plug-in-Hybrid tragen. Die für die Allradfahrzeuge etablierte Bezeichnung 4MATIC bleibt unverändert erhalten, das Allrad-Portfolio will Mercedes weiter ausbauen. Keine Änderung sieht das neue System auch bei den dreistelligen Zahlen in der Modellbezeichnung vor, die jahrzehntelang für den Hubraum standen und in den letzten Jahren überwiegend nur noch systemfrei die Hierachie innerhalb der Baureihe kennzeichneten.

Maybach kehrt zurück – als Submarke

Status-orientierte Kunden mit dickem Bankkonto können künftig zum Mercedes-Maybach greifen. Die neue, besonders luxuriöse Extralang-Version der S-Klasse wird Mercedes-Maybach S-Klasse heißen. Daimler führt damit nach Mercedes-AMG eine weitere Submarke ein, ganz ähnlich wie BMW mit M und i. Unter dem Namen Mercedes-Maybach sollen weitere Fahrzeuge angeboten werden, denkbar ist etwa ein Mercedes-Maybach GLS.

Verheißung oder Drohung? Dass die neue Systematik wieder nur 20 Jahre hält, ist nicht unwahrscheinlich: Schon für die kommenden sechs Jahre sind elf neue Modelle fest geplant - gemeint sind solche, die im aktuellen Portfolio nicht vertreten sind. Mindestens elf, wie es bei Mercedes heißt.