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Konzeptstudie für den Genfer Autosalon
Range Rover Evoque Cabrio: Ein Gedankenspiel
Wie die übrigen Varianten der Modellreihe zeigt auch das Cabrio eine stark ansteigende Gürtellinie. Der Autobauer berichtet, Gewicht und Verwindungssteifigkeit seien beim Cabrio nicht in nennenswertem Umfang beeinträchtigt. Die Studie steht auf 21-Zoll-Rädern.
Und was soll das alles? Man wolle herausfinden, welches Potenzial das "weltweit erste SUV-Cabrio im Premiumsegment" besitzt, heißt es bei Land Rover unter Missachtung der offenen Mercedes G-Klasse. Die Reaktionen der Öffentlichkeit sollten getestet und die Chancen eines "derart revolutionär neuen Modells" untersucht werden. Das ist ungefähr das, was Presseabteilungen immer zu solchen Studien texten - und nicht weiter ernst zu nehmen. Land Rover fügt allerdings auch gleich einschränkend hinzu, Pläne zur Produktion seien mit der Vorstellung der "reinen Design- und Technikstudie nicht verbunden".












