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Detailänderungen bzw. Reserverad-Entfall ermöglichen besseren Kofferraum
Lexus: Größerer Kofferraum für GS und LS
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| Mehr Kofferraum: | Toyota |
| Lexus GS und LS (Bild) | |
Ausnahme: Fahrzeuge, die mit den optionalen aktiven Fahrwerksstabilisatoren ausgerüstet sind. Dort entfällt das Bodenfach, das Kofferraumvolumen beträgt nun 310 Liter. Beide Werte sind allerdings im Wettbewerbsvergleich mit konventionell angetriebenen Modellen nach wie vor unterdurchschnittlich: Ein Audi A6 kommt auf 546 Liter, die Mercedes E-Klasse schafft 540 Liter, selbst die Erdgas-Variante noch 400 Liter.
Auch bei der Baureihe LS vergrößerte die Toyota-Tochter die Reisetauglichkeit, und zwar durch einen ebenso einfachen wie üblichen Trick: Das bislang unter dem Kofferraumboden mitgeführte Ersatzrad wird durch ein Reifenreparaturset ersetzt. Damit wächst beim rein benzingetriebenen Modell LS 460 das Ladevolumen um 60 auf 565 Liter bzw. in der Ausstattungslinie "Ambience" (beinhaltet für den Fond elektrisch einstellbare, belüftete Komfortsitze und eine separate Klimaautomatik) auf 480 Liter.
Beim Hybrid-LS ergibt sich sowohl in der normalen als auch in der Variante mit langem Radstand ebenfalls durch den Wegfall des Reserverads ein Zuwachs um 65 Liter. Doch auch hier ist das Ergebnis nach wie vor dürftig: 390 Liter lautet die Ansage. Die S-Klasse bietet 560 Liter, auch in der kommenden Hybrid-Variante, die allerdings nicht rein elektrisch fahren kann.
Verkaufsstart für die modifizierten Lexus-Varianten ist der 5. Dezember 2008.












