Alfa 159 ti: Neue Topmodelle am Start

Nicht nur die Erfinder von "S-line", AMG- oder "M"-Sportpaketen, sondern auch Alfa Romeo beherrscht die Kunst, bei den Kunden zusätzliche Begehrlichkeiten zu wecken und das Portemonnaie zu öffnen. So fahren jetzt unter dem traditionsreichen Kürzel "ti" für "turismo internazionale" die neuen 159-Topmodelle vor. Äußerlich geben sich die "ti"-Modelle an einem um 20 Millimeter tiefer gelegten Fahrwerk mit 19-Zoll-Leichtmetallrädern und 235/40er-Bereifung, einer Bremsanlage von Brembo mit rot lackierten 4-Kolben-Festsätteln vorn sowie durch spezielle Seitenschweller und - natürlich - "ti"-Logos an vorderen Kotflügeln und Kofferraumdeckel respektive Heckklappe zu erkennen.

Das Interieur beschreibt Alfa mit "avantgardistischem Chic". Konkret vorstellen darf man sich darunter beheizte Sportsitze vorne mit schwarzem "Exklusiv"-Leder und roten Markenwappen, einen dunklen Dachhimmel, ferner dunkles Aluminium an Mittelkonsole und den Einsätzen der Türverkleidungen, besonderes Leder an Lenkrad und Schaltknauf, modifizierte Ziffernblätter der Instrumente und eine Pedalerie aus Aluminium. Ebenfalls inbegriffen sind eine asymmetrisch geteilt umklappbare Rückbank und bei den Versionen mit Selespeed- und Q-Tronic-Getriebe auch Schaltwippen am Lenkrad.

Motorseitig kann "ti" mit den jeweils stärksten Aggregaten kombiniert werden, also bei den Benzinern mit dem 2,2-Liter-Vierzylinder (185 PS) und dem 3,2-Liter-V6 mit 260 PS und Allradantrieb sowie den Dieseln mit 150 und 200 PS aus 1,9 bzw. 2,4 Litern Hubraum.

Die Preise beginnen bei 33.700 Euro für den Handschalter-Benziner und enden bei 42.400 für den Sechszylinder mit Automatik. Der Aufpreis gegenüber der bisherigen Topversion "Distinctive" liegt damit bei 3.000 Euro für die beiden kleineren und 1.500 Euro für die beiden größeren Motoren. Der Kombi alias "Sportwagon" kostet jeweils 1.300 Euro mehr.

Bilder hat Alfa im Vorfeld der Messe-Premiere in Leipzig noch nicht veröffentlicht.