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170 PS-TDI verfügbar / Neue Farben und Varianten
Audi A4: Neuer Diesel, neue Details
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| Bald auch als | Audi |
| 2,0 TDI mit 170 PS: Audi A4 | |
So motorisiert und in Kombination mit dem serienmäßigen manuellen Sechsganggetriebe beschleunigt die Limousine in 8,6 Sekunden auf Tempo 100, das sind 1,1 Sekunden weniger als bei der 140 PS-Version. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 228 gegenüber 212 km/h, der durchschnittliche Verbrauch bei 5,8 statt 6,1 Litern. Werte für den Avant und den angesichts von Leistung und Drehmoment (350 statt 320 Nm) sicher empfehlenswerten Allradantrieb liegen noch nicht vor.
Der Motor ist - wie neuerdings klammheimlich alle Audi-TDI - serienmäßig mit einem Rußfilter ausgestattet. Die Preise beginnen bei 30.300 Euro entsprechend einem Aufschlag von 1.230 Euro gegenüber der nach wie vor angebotenen 140 PS-Variante.
Nur zehn PS stärker, aber moderner in der Bauart, laufruhiger und prestigeträchtiger ist der 2,7 Liter-Sechszylinder-TDI (ab 32.400 Euro), den es künftig auch in Kombination mit der stufenlosen Automatik "multitronic", nicht aber der konventionellen Wandlerautomatik, gibt. Der Aufpreis beträgt 2.100 Euro. Dieser Motor wird künftig auch im Cabriolet angeboten; Preise liegen noch nicht vor.
Dies gilt ebenfalls für Details und Fotos zu den neuen Extras, namentlich dem Navigationssystemen mit großem Monochrom-Display, mp3-fähigem Single-CD-Laufwerk und MMI-Bedienlogik, der neuen iPod-Schnittstelle und dem "Alu-Dekor" an Schaltern, Getränkehaltern und Radioknöpfen in der Mittelkonsole. Die neuen Außenfarben hören auf die Bezeichnungen "Ibisweiß", "Lavagrau" und "Tiefseeblau", letztere beiden sind Perleffekt-Lacke.
Leicht aufgewertet hat Audi schließlich auch den S4: Die V8-Modelle (344 PS) erhalten 18 Zoll-Räder im neuen Design sowie schwarz lackierte Bremssättel mit S4-Schriftzug und vorne S4-Logo.
