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Kraftfahrt-Bundesamt legt korrigierte Zahlen vor
Berichtigung: Phaeton war im Mai nicht Marktführer im Luxus-Segment
Wie die Behörde heute mitteilte, ist es bei der statistischen Auswertung der Zulassungszahlen für den Mai aber zu einem Verarbeitungsfehler gekommen. Zwar war der prozentuale Fehleranteil niedrig - 1.397 Kraftfahrzeuge weniger als berichtet wurden tatsächlich zugelassen -, in Bezug auf einige wenige Fahrzeugmodelle und dabei insbesondere in Bezug auf den Phaeton hat sich der Fehler jedoch deutlich bemerkbar gemacht: Im Mai 2002 wurden nicht wie berichtet 1.063, sondern tatsächlich nur 632 VW Phaeton zugelassen. Damit bleibt die Mercedes S-Klasse weiterhin Segmentführer vor dem BMW 7er. Der Phaeton erreicht Platz 3.
Nachfolgend die Segment-Übersicht in korrigierter Form:
| Segment | Anteil an den Neuzulass. in % |
Nummer 1 | Anzahl der Neuzulassungen |
Anteil innerhalb der Segmentgruppe in % |
| Mini | 5,2 | VW Lupo | 3.248 | 22,2 |
| Kleinwagen | 17,4 | VW Polo | 8.735 | 17,8 |
| Untere Mittelklasse | 27,1 | VW Golf/Bora | 23.302 | 30,4 |
| Mittelklasse | 23,0 | BMW 3er | 13.864 | 21,3 |
| Obere Mittelklasse | 7,9 | Mercedes E-Klasse | 8.186 | 36,8 |
| Oberklasse | 1,2 | Mercedes S-Klasse | 786 | 23,9 |
| Geländewagen | 3,8 | Mercedes ML-Klasse | 2.263 | 21,1 |
| Cabrio | 5,1 | BMW 3er | 1.759 | 12,1 |
| Van | 6,7 | Opel Zafira | 4.720 | 24,7 |
| Utilities | 2,1 | VW Transporter, pp. | 2.838 | 47,1 |
| Sonstige | 0,5 | 1.507 | ||
| Gesamt | 100 | 282.632 |
Wir bitten um Nachsicht. Den Marktbericht über die Neuzulassungen im Mai 2002 haben wir ebenfalls entsprechend aktualisiert - die dort gemeldeten Negativrekorde mussten noch weiter ins Minus korrigiert werden.
