Xenon-Licht zum Nachrüsten für Scania-Trucks

	Deutlich zu:	© Hella KG Hueck & Co.
	erkennen: Mehr Sicht durch (Xenon-)Licht

Ein Xenonscheinwerfer-Umrüstset für Scania-Trucks der Baureihe 4 (ab 1/96) von Hella bietet jetzt vielen Berufskraftfahrern die Möglichkeit, mit Hilfe der Xenon-Lichttechnik die aktive Fahrsicherheit deutlich zu verbessern. Der Doppelscheinwerfer verfügt über ein DE-Projektionsmodul für das Xenon-Abblendlicht sowie ein Freiflächen-Reflektormodul mit H7-Halogenlampe für das Fernlicht.

Vorteil Xenon: Im Vergleich zum Halogenlicht benötigen Xenonscheinwerfer lediglich zwei Drittel der elektrischen Leistung für den doppelten Lichtstrom. Die Lichtfarbe ähnelt dem Tageslicht. Die Fahrbahn wird dadurch heller und breiter ausgeleuchtet. Gefahren am Fahrbahnrand oder Hindernisse vor dem Fahrzeug werden früher erkannt. Xenonlicht verstärkt die Kontraste und das Farbensehen und bietet damit rundum mehr Sicherheit insbesondere auch bei schlechter Witterung.

Einfache Montage: Der Tragrahmen der Scheinwerfer wird in den Karosserieausschnitt eingesetzt und an den Befestigungspunkten der Originalscheinwerfer verschraubt, die kombinierte Positions-Blinkleuchte wird vom Serienscheinwerfer übernommen. Der Anschluss an das Bordnetz erfolgt per Kabelsatz mit den Original-Steckverbindern.

Ebenfalls vorgeschrieben bei Xenon-Abblendlicht: automatische Leuchtweiteregelung und Scheinwerfer-Reinigungsanlage. Beide Systeme bietet Hella separat zur Nachrüstung an. Die automatische Leuchtweiteregelung arbeitet mit zwei Ultraschall-Sensoren, die im Bereich der Vorder- und Hinterachse am Fahrzeug montiert werden. Die Sensoren messen ständig den Abstand zur Fahrbahn. Ändert sich dieser Abstand durch Be- oder Entladen, setzt das elektronische Steuergerät diese Informationen in Befehle an die Stellmotoren der Scheinwerfer um. Die korrekte Einstellung ist jederzeit gewährleistet. Ist das Nutzfahrzeug ab Werk mit einer automatischen Niveauregelung ausgestattet, wird keine zusätzliche Leuchtweiteregelung benötigt.

Die Scheinwerfer-Reinigungsanlage arbeitet nach dem Strahlwasserprinzip: Eine Kreiselpumpe erzeugt den notwendigen Wasserdruck. Die kinetische Energie der Wassertropfen, von speziellen Wirbelkammerdüsen gelenkt, sprengt die Schmutzpartikel ab und spült sie fort. Saubere Scheinwerfer leuchten die Straße bestmöglich aus. Eigenblendung durch Streulicht, verursacht von reflektierenden Schmutzpartikeln, wird vermieden.

Der Scheinwerfer-Austausch ist nach Herstellerangaben für versierte Hände in etwa drei Stunden erledigt. Für den Einbau der automatischen Leuchtweiteregelung und der Scheinwerfer-Reinigungsanlage sind jeweils etwa zwei Stunden zu veranschlagen. Die Scheinwerfer haben eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE). Damit ist die Vorführung beim TÜV und der Eintrag in die Fahrzeugpapiere nicht erforderlich.