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Ergänzung des Modellprogramms
Peugeot 308: Business und Diesel kommen zurück
Peugeot
in einer Business-Variante und wieder als Diesel an
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Es handelt sich dabei um das "i-connect Advanced Navigationssystem" mit Sprachsteuerung, einen AGR-zertifizierten Fahrersitz mit Stoff-Kunstleder-Bezug, Memory-Funktion, ausziehbarer Oberschenkelauflage und elektrischer Lendenwirbelstütze, eine Rückfahrkamera mit 180-Grad-Sichtfeld und Privacy Glass. Auch das Gepäckraumnetz (SW) und ein Reifenpannenset gehören zum Standard.
Motorseitig bildet der 1,2 Mildhybrid mit 145 PS Systemleistung und 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) den Einstieg, darüber steht der im "Style" nicht verfügbare Plug-in-Hybrid mit 195 PS Leistung und 7-Gang-DCT zur Wahl. Er bietet 81 Kilometer rein elektrische Reichweite und dürfte sich damit für die staatliche Förderprämie qualifizieren. Dies gilt natürlich uneingeschränkt beim elektrischen 308 mit seinen 156 PS Leistung und 450 Kilometern Norm-Reichweite.
Speziell für Vielfahrer interessant ist der nun wieder verfügbare 130-PS-Diesel mit Achtgang-Automatik. Die Franzosen bieten ihn mit allen Ausstattungslinien an.
Die Business-Preise beginnen bei 35.610 Euro, der Diesel kostet hier ab 36.890 Euro und für den Plug-in-Hybrid werden mindestens 41.075 Euro fällig. Der elektrische Business-308er steht mit 43.635 Euro an der Spitze. Der Kombi ist jeweils rund 1.200 Euro teurer. Der Aufpreis gegenüber dem Style beträgt 1.500 Euro, beim Stromer wegen eines schlechter als oben beschrieben ausgeführten Fahrersitzes 1.200 Euro.