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200-PS-TSI mit Automatik / Neue TDI-Basis mit 120 PS
Seat Exeo in zwei neuen Motorisierungsvarianten (aktualisiert)
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| Jetzt auch mit | Seat |
| 120-PS-TDI: Seat Exeo und Exeo ST | |
Damit beschleunigt der Stufenheck-Exeo in 7,3 Sekunden auf Tempo 100 und danach weiter bis auf maximal 235 km/h, der Kombi alias ST kommt auf 7,6 Sekunden und 230 km/h. Gegenüber dem manuell geschalteten Varianten bedeutet dies Gleichstand bei der Sprintprüfung und eine um irrelevante fünf km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit. Den Verbrauchswert hat Seat noch nicht veröffentlicht, der Grundpreis beträgt 29.890 Euro.
Zweite Neuheit im Bunde ist der Zweiliter-Diesel mit 120 PS - eine Variante, die man ebenfalls von Audi, nicht aber von VW kennt. Die geringere Leistung gegenüber dem 143-PS-Modell geht auf eine modifizierte Software-Steuerung und einen niedrigeren Ladedruck (2,2 bar) zurück. Das Drehmoment beträgt 290 Newtonmeter zwischen 1.750 und 2.500 Touren.
Damit absolviert der Exeo den Standard-Sprint in 10,5 (Kombi: 10,9) Sekunden und erreicht ein maximales Reisetempo von 201 (196) km/h bei einem kombinierten Normverbrauch von 5,3 (5,5) Litern. Zum Vergleich die Daten des 143-PS-Motors in der beliebten Kombi-Version: 9,6 Sekunden, 207 km/h, 5,7 Liter Verbrauch.
Über den Preis des Diesels liegen unterschiedliche Angaben vor; eine Klärung war bisher nicht möglich.
Nachtrag, 06.11.: Der Diesel kostet 25.490 (Limousine) bzw. 26.890 Euro (ST), das sind 500 bzw. 400 Euro weniger als für das 143-PS-Modell. Das bestätigte eine Seat-Sprecherin auf Autokiste-Anfrage. Die derzeit auf der Seat-Website genannten Preise sind teilweise nicht korrekt.












