archivmeldung Lesezeit ~ 2 Minuten 14.09.2009

Exklusive Präsentation für geladene Gäste

Bugatti 16 C Galibier: Ausblick auf eine neue Limousine


Studie: Bugatti 16 C Galibier	Bugatti

Es gibt tatsächlich Autobauer, die nicht auf der IAA präsent sind. Die einen, um Geld zu sparen, so wie Nissan, Mitsubishi oder Honda. Die anderen, weil sie ihr Publikum lieber höchst exklusiv verwöhnen. So wie Bugatti: Die edelste aller VW-Töchter hat am Wochenende in Molsheim eine mögliche neue Limousine vorgestellt. Als Höhepunkt der Jubiläumsfeierlichkeiten zum 100. Geburtstag wurde die Konzeptstudie Bugatti 16 C Galibier gezeigt. Nach Bugatti-Doktrin hat man "die exklusivste, eleganteste und stärkste Limousine der Welt" geschaffen.

Es handelt sich dabei um eine viertürige Limousine mit Fließheck-Charakter, deren Name nicht nur einen der anspruchsvollsten Alpenpässe der Tour de France aufgreift, sondern einen Bogen zu einer besonders edlen Variante des ebenfalls viertürigen Bugatti 57 aus den 1930er-Jahren schlagen soll.

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Wesentliche Kennzeichen sind vor allem die Kotflügel und Türen aus poliertem Aluminium. Ebenfalls auffällig ist die geteilte Rückscheibe mit einer vertikalen Bremsleuchte im Trennsteg, der sich als Kammlinie wie einst im Type 75 über das Dach des Fahrzeugs bis in die Motorhaube fortsetzt, die eigentlich zwei Öffnungen aufweist.

Darunter arbeitet ein 8-Liter-Motor mit erneut 16 Zylindern und zweistufiger Kompressoraufladung. Über die Leistung ließ Bugatti nichts verlauten; mag sein, dass es etwas weniger als die 1.001 PS des vierfach turbobeatmeten Veyron 16.4 werden. Die mächtige Maschine soll auch mit Bio-Ethanol betrieben werden können. Allradantrieb und Keramikbremsanlage sind Standard.

Wird das Auto tatsächlich gebaut? Bugatti-Chef Dr.-Ing. Franz-Josef Paefgen erklärte, dass das Konzept Galibier eine von mehreren Studien sei, mit denen sich das Unternehmen auf die Zukunft vorbereite. Bei einem mutmaßlichen Preis deutlich jenseits von einer Million Euro kann man die Entwicklung in Ruhe abwarten.