archivmeldung Lesezeit ~ 2 Minuten 09.03.2015

110-PS-Aggregat mit EU6-Einstufung ab 20.600 Euro

Renault Captur mit neuem Top-Diesel

Renault erweitert das Motorenprogramm des Captur um einen zusätzlichen Diesel. Das 1,5-Liter-Aggregat mit 110 PS ist zudem der erste EU6-konforme Antrieb in der Baureihe.

Renault

Renault bietet den Captur jetzt

auch mit einem 110 PS starken Diesel an

"ENERGY dCI 110 eco2" heißt die neueste Variante des Renault Captur. Gemeint ist der 1,5-Liter-Diesel in der Ausführung mit 110 PS, die mit Start-Stopp-System und Bremsenergierückgewinnung ("ENERGY") ausgestattet ist und das markeneigene Umweltlabel "eco2" trägt. Als erstes Triebwerk im Captur erfüllt sie die EU6-Abgasnorm.

Das aus diversen anderen Renault- und Nissan-Modellen bekannte und auch in Mercedes A-, B-, CLA- und GLA-Klasse eingesetzte Aggregat entwickelt ein maximales Drehmoment von 260 Newtonmetern und beschleunigt das kleine SUV in 11,0 Sekunden auf Tempo 100 und maximal auf 180 km/h, den Normverbrauch beziffert Renault auf 3,7 Liter und damit gerade einmal ein Zehntel mehr als bei der 90-PS-Version (220 Nm, 13,5 Sekunden, 170 km/h). Der neue Top-Diesel wird stets an ein manuelles Sechsgang-Getriebe gekoppelt, das Direktschaltgetriebe der schwächeren Ausführung steht nicht zur Wahl.

Die Preise beginnen bei 20.590 Euro, doch der hohe Aufpreis von 3.300 Euro gegenüber dem 90-PS-Diesel ist im Wesentlichen theoretischer Natur: Die neue Variante ist stets mindestens an das mittlere Ausstattungsniveau "Dynamique" gekoppelt, das die meisten Kunden sowieso wählen, weil das Basismodell plus Klimaanlage und Alufelgen als oft gewünschte Extras kaum günstiger ist. Rein für die 20 PS Mehrleistung berechnet Renault 1.100 Euro Aufpreis. Im Topmodell "Luxe" gibt es für weitere 1.700 Euro u.a. 17-Zöller, Klimaautomatik und sogar ein Navigationssystem.