Surftipps rund um Auto & Verkehr (Oktober 2006) [Autokiste]

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Oktober 2006

Jede Woche veröffentlicht die Redaktion im Autokiste-Newsletter einen Surftipp rund um Auto & Verkehr, der anschließend auch hier im Archiv zu finden ist. Bitte beachten Sie die Hinweise am Ende der Seite. Nachfolgend finden Sie die Tipps vom Oktober 2006:

KW 44/2006	E-Klasse-Experience Paris-Peking Es war wohl das erste transkontinentale Autorennen der Geschichte: 1907 starteten Wagemutige von Peking Richtung Paris. Fast 100 Jahre später hat Mercedes das Spektakel mehr oder weniger und in umgekehrter Richtung neu aufgelegt. Wenn dieser Tage viele Medien darüber berichten, dann auch deshalb, weil einige Kollegen etappenweise selbst am Steuer eines der E-Klasse-Modelle sitzen – und weil Mercedes eine höchst aufwändige PR-Kampagne damit verbindet, die versucht, aus der PR-Tour ein "Abenteuer" zu stilisieren und die Gesamtstrecke aller 33 Fahrzeuge gerne auf 450.000 Kilometer hochrechnet, was beim schnellen Lesen wohl den Eindruck von höchster Langlebigkeit der E-Klasse erwecken soll. Man mag über die teure Aktion unterschiedlicher Meinung sein, doch die Online-Begleitung auf der an dieser Stelle schon einmal erwähnten Website "E-Klasse-Experience" ist ohne Frage richtig gut gelungen. Technik oder Grafik, Übersichtlichkeit oder Design – hier gibt es nichts auszusetzen, und die interaktive, von Google beigesteuerte Karte mit der Tourstrecke nebst "Bild- und Videobotschaften" ist ohne Frage sehenswert und mit viel Detailliebe umgesetzt, die man sich auch sonst von Mercedes öfter wünschen würde. http://www.e-class-experience.com/
KW 43/2006	FordBoldMoves – Mutige Schritte In Deutschland geht es Ford nicht so gut, wie es Ford gehen könnte – aber doch viel besser als in den USA, wo der traditionsreiche Autobauer gerade seine wohl größte Krise durchleben muss. Veraltete Modelle, spritschluckende SUVs statt verbrauchsgünstiger Alternativen und eine unklare Strategie haben der Marke im Verbund mit dem hohen Wettbewerbsdruck stark zugesetzt. Wie es weiter geht und ob den Managern bessere Konzepte als Werksschließungen und Kündigungen einfallen, bleibt abzuwarten. Was man sich wünschen würde, wären mutige Schritte, vor allem in Bezug auf die Produktpalette: Den dem ersten Anschein nach gut gelungenen Mondeo etwa schnellstens auch jenseits des Atlantik einzuführen. Mutige Schritte verspricht auch Ford selbst, und hat dazu eine Internet-Plattform eingerichtet, die Einblicke ins Unternehmen gewähren soll. Dies geschieht hauptsächlich in Form von Videos, wobei neben Ford-Managern auch Kritiker zu Wort kommen; selbst Meetings werden bisweilen übertragen. Registrierte User können sich an den Diskussionen beteiligen oder selbst welche initiieren. Ob das ein sinnvolles Projekt darstellt, ist sicher Ansichtssache – aber ein interessantes allemal. http://www.fordboldmoves.com/
KW 42/2006	Ampel-Special der Stadt Berlin Es ist wie mit dem stets mit der guten Seite nach unten fallenden Butterbrot – Ampeln sind meistens rot. Dass moderner Stadtverkehr ohne diese stummen Diener kaum vorstellbar wäre, ist andererseits auch keine Frage. Schon 1924 gab es die wohl erste deutsche Ampel am Potsdamer Platz im Herzen Berlins, wo heute eine Nachbildung steht. So schön wie der Ampelturms damals sind die heutigen "Lichtsignalanlagen", wie es im Amtsdeutsch heißt, nicht mehr, dafür dank moderner Elektronik aber viel intelligenter und vernetzter, wenn man es bisweilen auch kaum glauben mag. Die deutsche Hauptstadt hat sich denn auch ein kleines Ampel-Special im Internet gegönnt, das leider nicht alle Fragen beantwortet und nur wenig Bilder liefert, aber doch interessant erscheint und schnell gelesen ist. Hier erfährt man unter anderem die Vorteile künftiger LED-Ampeln, Details zum Räumzeiten-Prinzip oder, dass die Stadt Planung, Bau und Betrieb der Anlagen Anfang des Jahres an ein privates Unternehmen ausgelagert hat. Ein kleines Lexikon ergänzt das Angebot, das angenehm übersichtlich gestaltet ist. Warum Ampeln meistens rot sind, bleibt jedoch auch hier offen... http://www.stadtentwicklung.berlin.de/verkehrslenkung/lichtsignalanlagen/
KW 41/2006	Mercedes-AMG 612 PS leistet der aktuell stärkste Mercedes-Pkw, doch AMG-Chef Volker Mornhinweg hat schon durchblicken lassen, dass das nicht unbedingt das Ende der Fahnenstange sein muss. Ob Autos wie ein SL 65 V12 AMG, teuer wie eine Eigentumswohnung und trinkfest wie ein Kamel in der Wüste, in die Zeit und/oder die Umwelt passen, soll hier nicht thematisiert werden und ist letztlich vor allem eine Frage der Perspektive. AMG als solches ist aber sicher für viele eine Schmiede von automobilen Begehrlichkeiten, und so wollen wir Ihnen heute ein virtuellen Besuch dort vorschlagen: Die Seite, im Juni bei den "Webby Awards" in New York in der Kategorie "Automotive" mit dem ersten Platz ausgezeichnet, ist tatsächlich gut gelungen: Hier gibt es in schöner und weitgehend übersichtlicher Aufmachung komprimierte Infos zu den AMG-Modellen, den sogenannten "Performance Packages" und zu Sonderausstattungen und Zubehör, wenn man die Sinnhaftigkeit des Verkaufs einzelner AMG-Teile für Nicht-AMG-Modelle auch hinterfragen mag. Das Herzstück aber sind natürlich die Motoren, von denen immerhin rund 100 am Tag gebaut werden, und zwar noch immer nach der seit der Firmengründung 1967 geltenden Philosophie "Ein Mann, ein Motor". Das dazugehörige Video gibt durchaus interessante Einblicke. http://www.mercedes-amg.de
KW 40/2006	Hummer World Run Ein Umdenken ist derzeit in den USA im Gange, was die Größe und Ausgestaltung von Pkw und vor allem deren Verbrauch betrifft. Das ist zweifellos eine überfällige und sinnvolle Entwicklung, und doch haben Autofans den geringen Spritpreisen jenseits des Atlantik so interessante Autos wie den (zivilen) Hummer zu verdanken. Wir wissen um das nach wie große Interesse am Hummer in der Leserschaft und empfehlen daher heute ein "Welttreffen" am kommenden Wochenende in der Nähe von München. Zum Programm des Festivals, zu dem mehr als 150 Hummer- und HMMWV-Fahrzeuge erwartet werden, gehört ein Off-Road-Parcours, auf dem Hummer-Besitzer und auch die Besucher die Geländetauglichkeit des Autos im wahrsten Sinne des Wortes selbst "erfahren" können. Außerdem gibt es eine "Trophy", bei der die Teilnehmer verschiedene Prüfungen mit und ohne Fahrzeug absolvieren müssen. Kostenlose Probefahrten mit diversen "Hummern" sind genauso möglich wie eine Mitfahrt in der zehn Meter langen H2-Stretch-Limousine von GeigerCars.de, dem Veranstalter und eigenen Angaben zufolge größten Hummer-Händler Europas. Außerdem: Abendprogramm, Corso der Teilnehmer und ein Gelände-Parcours von KTM und Polaris, auf dem man selbst einmal Quad oder ATV fahren kann. http://www.hummerworldrun.com

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