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Kleinerer Phantom-Ableger kommt 2010
Rolls-Royce RR4: Erste Designskizzen
Wandelt der Phantom neben Maybach und einigen anderen Exoten auf einem absoluten Höchstmaß an Luxus, wird der RR4 eher die Lücke zwischen der 7er-Reihe der Konzernmutter BMW und dem Phantom ausfüllen. Zu den Wettbewerbern gehört insbesondere die andere ehemals britische und inzwischen deutsche Luxusmarke Bentley, die mit der Continental-Baureihe gute Geschäfte macht.
Das Design des RR4 wurde bereits 2007 abgesegnet. Derzeit erweitert Rolls-Royce das Werk in Goodwood u.a. um eine zweite Produktionslinie. Bereits im kommenden Jahr soll eine zweite Schicht eingeführt werden.
Der RR4 habe eine eher informelle Präsenz als die Phantom-Modelle, sagt Chef-Designer Ian Cameron, mit einer stärkeren Betonung auf das Fahren. Dies werde zum Ausdruck gebracht durch "etwas kleinere" Außenmaße und anders betonten Proportionen. Die ersten Skizzen zeigen denn auch ein nach wie vor großes Auto mit einem erstaunlich flach abfallenden Heck. Auffällig sind außerdem die eckig gezeichneten Türausschnitte und die kleinen Fensterflächen. Marken-Charakteristika wie die lange Haube, der kurze vordere Überhang und große Räder bleiben bestehen.
RR4 werde einen Meilenstein in der Rolls-Royce-Geschichte markieren, sagt der scheidende Firmenchef Ian Robertson. "Wir sehen dem mit Vorfreude und Zuversicht entgegen."












