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GT AMG ab 2015 mit rund 480 PS ab 110.000 Euro als 911-Konkurrent
Erlkönig: Mercedes testet den SLS-Nachfolger GT
Über Motorisierungen ist noch nichts bekannt, aber natürlich geht der Trend auch bei AMG zum Downsizing. So dürfte es zwar bei acht Zylindern bleiben, die aber mit etwa vier statt bisher 6,2 Litern Hubraum auskommen müssen und demzufolge per Turbo zwangsbeatmet werden. Etwa 480-500 PS darf man erwarten - und in einer besonders sportlichen "Black Series" nach Art des Hauses auch noch einmal derer rund 50 mehr, insgesamt also etwa 100 weniger als beim SLS.
Abrüstung ist aber vor allem für das Preisschild geplant. Wo der SLS als derzeitige "Final Edition" ab 225.000 Euro kostet, könnte sein Nachfolger schon für gut die Hälfte zu haben sein. Mit dem GT AMG, wie der auch als SLC und Baby-SLS bekannte Wagen mutmaßlich heißen wird, zielt Mercedes klar auf jenen höchst erfolgreichen Konkurrenten, der auch bei den Testfahrten mit von der Partie war: den Porsche 911.












