ACE will Handynutzung am Steuer technisch unterbinden

Dass die Nutzung des Handys am Steuer gefährlich ist, würden viele unterschreiben – handeln aber nicht danach. Daran dürfte auch das steigende Bußgeld nichts ändern. Also muss die Unsitte technisch unterbunden werden, fordert der ACE Auto Club Europa. Netzanbieter wie die Telekom und Handyproduzenten wie Apple und Samsung sollen in Deutschland verpflichtet werden, die Nutzung von Smartphones am Steuer technisch zu unterbinden. Das fordert der Autoclub ACE in einem Interview mit der Zeitschrift "AUTOStraßenverkehr". "Wir wollen uns für eine technische Blockade von Telefon und Nachrichtenverkehr einsetzen, weil die Ablenkung am Steuer einfach viel zu groß ist und Menschenleben fordert", kündigt ACE-Sprecher Constantin Hack an. "Keine WhatsApp-Nachricht ist so wichtig wie ein Menschenleben."

Das Handyverbot am Steuer gebe es ja schon, aber es lasse sich wegen der fehlenden Kontrollen nicht durchsetzen, bemängelt der ACE. "Deshalb halten wir es für richtig, wenn die großen Smartphone-Hersteller wie Apple und Samsung sowie die Netzbetreiber wie die Telekom das Benutzen des Handys am Steuer technisch unterbinden." Das sei heute schon möglich. "Telekom und Apple wissen doch heute schon genau, ob ich im Zug sitze und telefoniere oder ob ich gerade auf der Autobahn im Auto unterwegs bin. Es ist sogar möglich festzustellen, ob ich der Fahrer oder der Beifahrer bin. Technisch lässt sich ein Handyverbot am Steuer umsetzen, aber man muss das wollen“, so Hack.

Die Erhöhung des Bußgeldes von 60 auf 100 Euro reicht dem ACE nicht aus, um das Problem Handy am Steuer zu lösen. "Die Erhöhung der Strafe auf 100 Euro ist ein Schritt in die richtige Richtung, weg vom Kavaliersdelikt. Aber 100 Euro sind immer noch zu wenig und ausgesprochen günstig im Vergleich zu anderen Ländern in Europa", so ACE-Sprecher Hack. "In Italien droht in Zukunft ein Führerscheinentzug von zwei Monaten."

Zudem werde das Handyverbot am Steuer von der Polizei nicht wirklich durchgesetzt. "Es sind erschreckend viele Autofahrer, die immer noch das Smartphone am Steuer benutzen, aber nur wenige werden erwischt. Es gibt kaum Kontrollen der Polizei und es ist sehr schwer nachzuweisen, ob man zum Beispiel mit dem Smartphone beschäftigt war, als man einen Unfall verursacht hat. Insofern ist die Erhöhung zwar ein Signal, aber wenn man nicht gleichzeitig kontrolliert, wird die Wirkung nach kurzer Zeit verpuffen."

VERWANDTE THEMEN BEI AUTOKISTE Urteil: Handyverbot gilt nicht für iPod Übersicht Verkehrsrecht Übersicht Sicherheit & Umwelt IM KONTEXT: DER BLICK INS WEB ACE