Porsche: Produktionsjubiläum für den Cayenne

100.000 produzierte Modelle einer Baureihe sind in der Regel keine Meldung wert. Außer es handelt sich um ein Auto, das so noch vor ein paar Jahren undenkbar gewesen wäre – und um den kleinsten Großserien-Hersteller der Welt. Früher als erwartet konnte Porsche heute den Bau des 100.000sten Cayenne im Werk Leipzig feiern. Es handelt sich um ein Turbo-Modell in der Farbe "prosecco-metallic", das an einen Kunden in Deutschland ausgeliefert werden wird.

Michael Macht, Vorstand für Produktion und Logistik, beglückwünschte die rund 400 Mitarbeiter in der Leipziger Montagehalle: "Sie zeigen, wie man in Deutschland zu wettbewerbsfähigen Preisen exzellente Automobile bauen kann, die in der ganzen Welt begehrt sind. Diese Erfolgsgeschichte hat uns in der Branche niemand zugetraut."

Das Leipziger Werk wurde erst im August 2002 eröffnet. Ursprünglich war Porsche von einem Absatz von 25.000 Fahrzeugen pro Jahr ausgegangen. Doch das Interesse am Cayenne hat seit der Markteinführung im Dezember 2002 alle Erwartungen übertroffen: So konnten im Geschäftsjahr 2003/2004 (31. Juli) weltweit fast 40.000 Fahrzeuge verkauft werden. Auch im laufenden Geschäftsjahr werde Porsche dieses Volumen wieder erreichen, sagte Macht: "Unsere Kapazitäten sind voll ausgelastet. Und die Nachfrage ist weiterhin ungebrochen".

Wichtigster Absatzmarkt für den Cayenne sind nach wie vor die USA, in die rund 40 Prozent der Fahrzeuge verkauft werden. Die höchsten, zum Teil dreistelligen Zuwachsraten verbucht Porsche dank des Cayenne in China, Russland, Lateinamerika und Südostasien sowie in den Ländern des Mittleren Ostens.