Suzuki führt Mild-Hybrid ein

Suzuki führt erstmals einen Mild-Hybrid-Antrieb ein. Er kommt zunächst in drei Baureihen zum Einsatz und soll dort Fahrspaß und Effizienz steigern. Außerdem gibt es teilweise eine erweiterte Assistenzausstattung. Mit einem veränderten Antriebsportfolio fahren Suzuki Swift Sport, SX4 S-Cross und Vitara ins neue Modelljahr. Während der in Details überarbeitete 1,4-Liter-Benziner in Sachen Leistung von 140 auf 129 PS zurückfällt, steigt sein maximales Drehmoment um fünf auf 235 Newtonmeter, die überdies bereits ab 2.000 statt bisher ab 2.500 Touren anliegen.

Der "Boosterjet" genannte Vierzylinder wird serienmäßig mit einem 48V-Mild-Hybrid-System kombiniert. Es umfasst einen integrierten Startergenerator (ISG), eine 48-Volt-Lithium-Ionen-Batterie und einen DC/DC-Wandler, der die höhere Spannung für das 12V-Bordnetz umwandelt. Der ISG unterstützt als 10 kW (13,6 PS) starker Elektromotor den Benziner beim Anfahren und Beschleunigen. Außerdem sinkt der Verbrauch: Der Swift Sport steht nun mit 4,7 statt 5,6 Litern im Datenblatt (NEFZ-Norm), SX4 S-Coss und Vitara mit 4,6 statt 5,7.

Bei Vitara und Swift Sport erweitert Suzuki außerdem das Assistenzpaket. Zusätzlich zu Rückfahrkamera, Müdigkeitserkennung und Spurverlassenswarner gibt es fortan auch eine Verkehrszeichenerkennung, einen Ausparkassistenten und einen passiven Tote-Winkel-Warner. Beim Vitara umfasst die Modellpflege auch neugestaltete LED-Scheinwerfer.

Die Markteinführung startet aktuell mit dem Vitara, der als Hybrid ab 23.650 Euro kostet, das entspricht rund 700 Euro Aufpreis zum aktuellen Modell. Mit 560 Euro Aufschlag folgt in Kürze der SX4 S-Cross für mindestens 24.740 Euro. Für den Swift Sport hat Suzuki dagegen eine Preiserhöhung um mutige 2.400 Euro angekündigt: Der kleine Flitzer soll ab 23.800 Euro zu haben sein.