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Bericht: Modelle bis Juni 2006 von Korrosion betroffen / Kulanz wahrscheinlich
Mercedes: Offenbar Rostprobleme an A- und B-Klasse
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| Offenbar Rostprobleme: | Daimler |
| Mercedes A- und B-Klasse | |
Rost unterwandert den Angaben zufolge bei den betroffenen Modellen die elastische Dichtmasse an den Tür- und Haubenfalzen. Grund seien offenbar Fehler im Produktionsprozess: Die Dichtmasse sei vor der korrosionshemmenden kathodischen Tauchlackierung aufgebracht worden. Gelange nun Feuchtigkeit unter die Dichtmasse, komme es unweigerlich zur Rostbildung. Die sichelförmig strukturierte Dichtmasse sei mit Einsatz eines verbesserten Korrosionsschutzes im Juni 2006 durch eine glatte Dichtmasse ersetzt worden.
Die 30-Jahre-Rostgarantie von Mercedes greift bei Kantenkorrosion nicht; sie gilt nur für Durchrostungen aus Hohlräumen von innen nach außen. Nach der zweijährigen Lackgarantie steht der Autobesitzer also eigentlich im Regen. Offenbar können die Kunden aber auf Hilfe hoffen. Das Blatt zitiert einen Mercedes-Sprecher: "Die Fälle werden vollständig über Kulanzanträge abgewickelt". Im Beanstandungsfall sei sichergestellt, dass die "Außenorganisationen kundenorientierte Lösungen anwenden".
Mit außerordentlichen Rost-Problemen hat Mercedes Erfahrung. Neben der ersten C-Klasse (W 202) und der sowieso qualitativ fraglichen V-Klasse trat die Problematik vor allem an der letzten E-Klasse (W 210) auf. Betroffen waren hier ebenfalls Türen sowie insbesondere die Bereiche um die Kofferraumschlösser und den Mercedes-Stern auf der Haube.
Mercedes wollte zu dem Bericht keine Stellung nehmen.
