archivmeldung Lesezeit ~ 2 Minuten 05.02.2003

Aufgeladene Variante leistet 200 PS / Sehr gute Fahrleistungen

Opel: Der Speedster bekommt einen Turbo


Künftig auch als 200PS-Turbo:	© Opel AG
Der Opel Speedster wird jetzt wirklich schnell

Opel zeigt auf dem Genfer Automobilsalon (6. bis 16. März 2003) den Speedster mit mehr Dampf unter der Haube. War der Mittelmotor-Roadster bisher nur mit einem 147 PS starken Triebwerk zu haben, leistet der neue Speedster Turbo exakt die gleiche Zahl - allerdings in kW, das sind exakt 200 PS. Das Triebwerk ist dabei sogar um 200 Kubik kleiner als die bisherige Maschine. Das maximale Drehmoment gibt Opel mit 250 Nm ab 1.950/min an, was in Verbindung mit dem geringen Speedster-Gewicht von nur 930 Kilogramm für Fahrleistungen auf Sportwagenniveau sorgt: Der Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 km/h soll nach Werksangaben in nur 4,9 Sekunden erledigt sein, danach stürmt die kleine Fahrmaschine weiter bis über 240 km/h. Auch die Elastizitätswerte, etwa 6,7 Sekunden von 80 auf 120 km/h im fünften Gang, können sich sehen lassen.

Stammrevier des offenen Zweisitzers mit seinem Aluminium-Chassis und glasfaserverstärkter Kunststoffkarosserie sind kurvige Landstraßen, wo er sein ausgeprägt agiles Handling voll ausspielen kann. Das Fahrwerk des Speedster mit doppelten Dreiecksquerlenkern rundum haben die Ingenieure speziell auf das hohe Leistungspotenzial der Turbo-Version abgestimmt, die aerodynamischen Eigenschaften wurden mit einer Frontspoilerlippe und einem in Wagenfarbe lackierten Heckspoiler optimiert.

Seitlich ausgestellte "Kiemen" decken den zusätzlichen Kühlluftbedarf des Turbotriebwerks. Die neue Version unterscheidet sich außerdem durch spezielle 17-Zoll-Leichtmetallräder, einen modifizierten Kühlergrill sowie ein aufgewertetes Interieur. Wie auch der weiterhin angebotene Speedster mit dem kleineren Motor wird auch die neue Turbovariante beim Sportwagen-Spezialisten Lotus Cars im englischen Hethel exklusiv von Hand gefertigt.