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Bicolor-Look und 18-Zöller mit Vierzylinder-Antrieb
Ford Focus: Neue Sport-Version
Ford
Zweifarbiger Auftritt, große Räder – und keinen
Dreizylinder: Den Ford Focus gibt es jetzt auch als "Sport"-Variante
Dieser Look kommt bei den Kunden offenbar an, Ford offeriert ihn so oder ähnlich auch für den auslaufenden Ka und den Fiesta. Extrovertierte und ausdrucksstarke Außendesigns lägen derzeit voll im Trend, nicht nur bei Autos, sondern beispielsweise auch bei Kleidung und elektronischen Produkten, erklärt in diesem Zusammenhang John Mcleod, der bei Ford of Europe als "Chief Designer, Vehicle Personalisation" arbeitet.
Zur Serienausstattung zählen ein großer Dachspoiler in Wagenfarbe, manuelle Klimaanlage, Sportsitze vorn, Privacy Glass, Nebelscheinwerfer sowie eine Pedalerie mit Edelstahlauflage. Lederlenkrad, Fußmatten, Schaltmanschette und Handbremsgriff tragen rote Ziernähte. Der Turnier hat zudem einen schwarzen Heckdiffusor. Den Kontakt zur Straße sichern üppige 235er-Pneus auf schwarzen 18-Zoll-Rädern im 5x2-Speichen-Y-Design, darunter arbeiten rot lackierte Bremssättel.
Motorseitig offeriert Ford für den Focus Sport den 1,5-Liter-Vierzylinder mit 150 oder 182 PS (Normverbrauch jeweils 5,5 Liter) und den Zweiliter-Diesel mit 150 PS (4,0 Liter), alle drei sind nur mit manuellem Sechsganggetriebe und Frontantrieb zu haben.
Die Preise beginnen 200 Euro höher als ursprünglich kommuniziert, nämlich bei 25.160 Euro.
