Škoda streicht Diesel im Fabia

Mit Škoda verabschiedet sich erstmals eine Marke des VW-Konzerns vom Diesel im Kleinwagen-Bereich. Der Fabia wird demnächst nur noch als Benziner zu haben sein, sagte Škoda-Chef Bernhard Maier. Es ist ein Zeichen, wenn auch nicht so ein deutliches, wie es es bei Porsche gewesen wäre: Škoda macht dem Diesel im Fabia den Garaus. "Vom kommenden Jahr an werden wir den Diesel im Fabia nicht mehr anbieten", sagte Škoda-Vorstandschef Bernhard Maier dem Handelsblatt auf der IAA in Frankfurt. Der Rückzug gelte für die komplette Modellreihe und nicht nur für einzelne nationale Märkte und auch für die nächste Generation.

Maier begründete die Entscheidung mit den weiter steigenden Kosten der Abgasbehandlung. Wegen zusätzlicher gesetzlicher Auflagen müsste immer mehr Geld dafür aufgewendet werden. Experten beziffern die Zusatzkosten in den kommenden Jahren auf 1.000 Euro je Fahrzeug, was den Kunden im A-Segment schwer zu vermitteln ist.

Aktuell bietet Škoda den Fabia mit einem dreizylindrigen 1,4-Liter-TDI in den Leistungsstufen 90 und 105 PS an. Eine SCR-Abgasreinigung mit AdBlue-Additivierung ist nicht an Bord. Der Aufpreis gegenüber einem in Sachen Leistung vergleichbaren Benziner liegt bei etwa 2.150 Euro in der schwächeren und bei rund 1.800 Euro in der stärkeren Variante. In den ersten acht Monaten des Jahres lag der Diesel-Anteil beim Fabia laut Kraftfahrt-Bundesamt bei gut zehn Prozent.

VW und Seat haben ihre neue Kleinwagen Polo und Ibiza demgegenüber erst kürzlich auch mit Diesel-Motoren auf den Markt gebracht, allerdings mit einem moderneren Aggregat (1,6-Liter-Vierzylinder mit SCR-Kat).

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