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Topversion des Coupés ab Sommer 2012 mit 280 PS und 400 Nm
Opel Astra OPC: Schnell wie der Blitz
Opel
280 PS, 400 Nm, 250 km/h:
Opel Astra OPC
Opel Astra OPC
Das Fahrwerk des Astra GTC OPC wurde an die Kraftausbeute angepasst. Seinen Feinschliff erhielt es nach OPC-Tradition unter Mitwirkung des Opel-Markenbotschafters Joachim Winkelhock auf der Nürburgring-Nordschleife. Die OPC-Variante verfügt über das mechatronische FlexRide-Chassis, das dem Fahrer die Möglichkeit lässt, Stoßdämpferkennlinie, Gasannahme und Lenkung mit einer "Sport"- und einer noch sportlicheren "OPC"-Einstellung weiter zu schärfen. Außerdem sorgt ein mechanisches Sperrdifferenzial an der Vorderachse für Grip beim Herausbeschleunigen aus engen Kurven und/oder bei Nässe. Gute Verzögerungswerte und maximale Standfestigkeit verspricht eine Bremsanlage vom italienischen Spezialisten Brembo.
Seinen Sonderstatus unterstreicht der Astra OPC auch optisch. So sorgen speziell gestaltete Front- und Heckstoßfänger, Seitenschürzen, ein großer Dachspoiler, zwei Endrohre in Trapezform und natürlich üppige Räder für die nötige Aufmerksamkeit. Das Interieur bietet u.a. auffällige Integralsitze, ein unten abgeflachtes Lenkrad und modifizierte Instrumente.
Der Preis für den Astra OPC ist noch nicht bekannt.
