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Teures Nachrüst-Set sichert Youngtimer-Zukunft
Rußfilter-Nachrüstung für Mercedes 124 und 201
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| Jetzt mit Rußfilter | Autokiste |
| nachrüstbar: Mercedes W 124 | |
Es handelt sich dabei um ein Kombiprodukt aus EURO2-Katalysator und Rußpartikelfilter. Nach Einbau erhalten die Fahrzeuge die grüne Umweltplakette - bisher unmöglich für ältere Mercedes-Saugdiesel mit Vorkammer-Technik. Das System ist verfügbar für die 124er-Modelle 200D, 250D und 300D respektive - nach der zweiten Modellpflege 1993 - E 200 Diesel, E 250 Diesel und E 300 Diesel (jeweils inklusive des Kombis T-Modell alias S 124) sowie die gleich motorisierten Ableger der 201-Serie, namentlich für 190 D und 190 D 2,5. Der Rußfilter passt ferner für entsprechende, frühe Modelle der ersten C-Klasse (W 202) und der E-Klasse (W 210).
Der Preis ist allerdings hoch: 1.666 Euro kostet das Nachrüst-Set, zuzüglich Einbau - und das ist als Einführungspreis angekündigt. Der staatliche Zuschuss von 330 Euro und die um 1,20 Euro je 100 ccm Hubraum sinkende Kfz-Steuer erscheint insoweit als Tropfen auf den heißen Stein.
Dennoch: Wer ein gut erhaltenes Modell speziell der 124er- oder 201er-Serie sein eigen nennt, kann seinen Youngtimer so noch bis zur Einstufung mit H-Kennzeichen auf den Straßen halten - unter anderem in der Mercedes-Heimat Stuttgart, wo ab 1. Juli 2010 nur noch Fahrzeuge mit gelber oder grüner Plakette erlaubt sind. Die alten Mercedes-Diesel sind ja schließlich für viele Hunderttausend Kilometer gut.












