archivmeldung Lesezeit ~ 1 Minute 19.12.2003

DSG-Verzicht bringt 1.700 Euro Ersparnis, aber höheren Verbrauch

Audi: TT-Topmodelle jetzt auch mit manuellem Getriebe


Jetzt auch mit	© Audi AG
manuellem 6-Gang-Getriebe: Audi TT 3,2 quattro

Ab sofort lassen sich auch die Top-Modelle von Audi TT Coupé und TT Roadster mit manuellem 6-Gang-Getriebe ordern. Die Kombination des 250 PS starken 3,2 Liter V6-Motors mit der herkömmlichen Schaltung unterstreiche "nachdrücklich die fahrdynamischen Qualitäten des allradangetriebenen TT", heißt es dazu bei Audi.

Mit dem manuellen Getriebe beschleunigt das TT Coupé in 6,5 Sekunden auf Tempo 100 - ein echter Sportwagen-Wert. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h elektronisch abgeregelt, den Verbrauch beziffern die Ingolstädter mit 10,6 Litern im Mittel. Zum Vergleich: Der TT 3,2 mit dem bisher ausschließlich erhältlichen Direktschaltgetriebe DSG braucht 6,4 Sekunden auf Tempo 100 und verbraucht 9,9 Liter durchschnittlich.

Im übrigen bleiben die TT-Topmodelle unverändert. Das bedeutet neben dem potenten Sechszylinder auch serienmäßige 17-Zoll-Räder mit Pneus der Dimension 225/45, eine Frontschürze mit größeren Lufteinlässen, eine Diffusorblende in Wabenoptik am Heck und Xenon-Scheinwerfer samt titanfarbenen Scheinwerferblenden. Beim TT Roadster 3.2 quattro gehört auch das elektro-hydraulische Verdeck zur Serienausstattung.

Wer auf den Komfort, die minimal bessere Beschleunigung und auf den Verbrauchsvorteil der DSG-Varianten verzichten kann, wird sich über die Preise freuen: Mit 39.500 (Coupé) und 42.300 Euro für den Roadster lassen sich immerhin 1.700 Euro sparen.

Beim A3 3,2 ist zunächst weiterhin nur die DSG-Variante zu haben.