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Neues Aggregat mit zunächst 170 PS und 400 Nm bei optimierter Laufkultur
Opel bringt neuen Zweiliter-Diesel
Opel
Ab 2015 mit neuem Zweiliter-Diesel:
Opel Insignia (Bild) und Zafira Tourer
Natürlich will Opel auch den Kraftstoffverbrauch des Antriebs verbessert haben, bleibt insoweit aber bisher vage: Von einer "drastischen Erhöhung" der Effizienz ist die Rede, belastbare Zahlen liegen jedoch noch nicht vor. Ein weiteres wesentliches Entwicklungsziel war, ähnlich wie beim (vom Marketing als "Flüsterdiesel" bezeichneten) 1,6 CDTI, die Optimierung von Geräuschemissionen und Laufkultur, wozu diverse Detailmaßnahmen umgesetzt wurden, unter anderem zwei gegenläufig rotierende Ausgleichswellen.
Die Maschine arbeitet mit einem Einspritzdruck von 2.000 bar, verfügt über einen wassergekühlten Turbolader mit variabler Turbinengeometrie (VGT), die erstmals nicht durch einen Vakuumaktuator, sondern durch einen elektronisch angesteuerten Aktuator reguliert wird. Turbo und Abgasrückführung sind als Einheit ausgeführt.
Entwickelt wurde der neue 2,0 CDTI von Ingenieuren in Turin und Rüsselsheim mit Unterstützung eines Teams aus Nordamerika, die Fertigung erfolgt im Opel-Motoren-Werk Kaiserslautern. Über eine leistungsstärkere Version hat Opel noch nichts verlautbart, aber sie vorherzusehen, ist kein Hexenwerk, wo der bisherige Motor schon für bis zu 195 PS gut war und die Wolfsburger Konkurrenz 184 PS - im Passat gar 240 - realisiert.
