Marken & Modelle Lesezeit ~ 1 Minute 28.10.2022

PHEV-Topmodell mit bisherigem 300-PS-Antrieb

Opel Grandland kommt als GSe

Nach dem Astra GSe bringt Opel sein neues elektrifiziertes Sport-Label jetzt auch zum Grandland, wo es das bisher schon erhältliche Topmodell zieren wird.

Opel

Das PHEV-Topmodell des Opel Grandland
hört künftig auf den Namenszusatz GSe

Opels bester Grandland heißt künftig Grandland GSe. Das SUV bleibt dabei antriebsseitig unverändert: Zum 1,6-Liter-Benziner gesellt sich je ein Elektromotor an Vorder- und Hinterachse, die Systemleistung beträgt 300 PS, das maximale Drehmoment liegt bei 520 Newtonmetern. Die Kraftübertragung übernimmt eine 8-Gang-Wandlerautomatik.

Damit erreicht der Grandland GSe 235 km/h Spitze und einen Spurtwert von 6,1 Sekunden. Die rein elektrische Reichweite beträgt 57 Kilometer nach der Norm, der Benzintank ist 43 Liter klein.

Der GSe steht auf 19-Zoll-Leichtmetallrädern, trägt einen speziellen Heckdiffusor, einen GSe-Schriftzug (nur) an der Heckklappe und auf Wunsch eine schwarze Motorhaube. Insgesamt bleibt bei der ersten Ankündigung unklar, inwieweit – eher wohl "inwiewenig" – sich der GSe vom bisherigen Modell ohne diesen Zusatz unterscheidet. Auch einen Termin zur Markteinführung und den Preis hat Opel noch nicht mitgeteilt. Das bisherige Hybrid4 genannte Modell ist zu Grundpreisen zwischen 52.195 und 56.010 Euro zu haben. Vermutlich wird die 300-PS-Variante künftig nur noch als GSe angeboten.

Insgesamt hat Opel das Grandland-Angebot massiv ausgedünnt. Es gibt weder einen starken Benziner noch einen starken Diesel, Allrad nur als Plug-in-Hybrid und Diesel nur mit manuellem Getriebe. Da wundert es nicht, dass das Geschäft in diesem nachfragestarken Segment überwiegend andere machen.