archivmeldung Lesezeit ~ 2 Minuten 12.08.2010

6-Gang-TCT für den 135-PS-Benziner kostet 1.500 Euro Aufpreis

Alfa MiTo jetzt mit Doppelkupplungsgetriebe


Jetzt auch mit	Fiat
Doppelkupplung: Alfa MiTo

Alfa liefert den MiTo jetzt mit dem bereits im Frühjahr auf dem Genfer Salon präsentierten Doppelkupplungsgetriebe aus. Das TCT (Twin Clutch Technology) genannte System mit sechs Gängen kostet 1.500 Euro Aufpreis. Konstruktiv besteht das von Fiat Powertrain entwickelte System wie bei bereits eingeführten Getrieben dieser Art bei anderen Herstellern aus zwei parallelen Getrieben, die jeweils mit einer eigenen, hier trocken laufenden Kupplung ausgestattet sind. Dieser Aufbau ermöglicht den Gangwechsel, während die aktuelle Fahrstufe noch kraftschlüssig eingelegt ist.

Das TCT setzt auf sechs Gänge. Es ist vernetzt mit der im MiTo serienmäßigen Fahrdynamikregelung D.N.A. Im Modus D (Dynamic) werden die Gänge während des Beschleunigens erst bei höheren Drehzahlen gewechselt; in N (Normal) ergibt sich der günstigste Verbrauch, und im Modus A (All Weather) wird die Drehmomentkontrolle beim Beschleunigen verstärkt, um die Traktion auf rutschigem Untergrund zu verbessern. TCT kann alternativ zum Automatik-Modus auch per manuellem Eingriff sequenziell geschaltet werden; optional sind auch Schaltwippen am Lenkrad verfügbar.

Alfa bietet TCT vorerst nur im MiTo und dort nur in Verbindung mit dem 135 PS starken MultiAir-Benziner an. Damit beschleunigt der Kleinwagen in 8,2 Sekunden auf Tempo 100, erreicht maximal 207 km/h und verbraucht 5,5 Liter im Norm-Mittel. Zum Vergleich: Die weiterhin angebotene manuell geschaltete Variante kommt auf 8,4 Sekunden, 207 km/h und 5,6 Liter. Serienmäßig auch in Verbindung mit der Doppelkupplung ist das Start-Stopp-System.

Der Alfa MiTo mit TCT kostet ab 18.950 Euro, 1.500 Euro davon sind der Getriebe-Aufpreis.