Fiat: Stärkerer Zweizylinder auch für den normalen 500

Fiat bietet die aus 500L, 500L Trecking und 500L Living bekannte, jüngste Ausbaustufe des Zweizylinder-Benziners nun auch im "echten" Fiat 500 an. Die neueste Variante des "MultiAir"-Motors leistet 105 PS. Das Drehmoment beträgt wie bei der bisherigen und weiterhin angebotenen 85-PS-Variante 145 Newtonmeter, liegt aber erst bei 2.000 statt 1.900 Umdrehungen an. Dank der Turboaufladung ist die Maximalleistung jedoch schon bei 3.750 statt 5.500 Touren abrufbar.

Im Zusammenspiel mit dem einzig verfügbaren manuellen Sechsganggetriebe beschleunigt der Fiat 500 so motorisiert in 10,5 Sekunden auf Tempo 100 und maximal bis auf 182 km/h. Den Verbrauch beziffert Fiat auf 4,2 Liter im Norm-Mittel, das sind 0,3 mehr als beim schwächeren Pendant (11,0 Sekunden, 173 km/h). Beide Aggregate erfüllen die EU6-Abgasnorm, alle Werte gelten sowohl für den geschlossenen Fiat 500 als auch die Rolldach-Variante ("Cabrio") 500C.

Die Zusatz-PS berechnet Fiat mit 700 Euro. Die Preise beginnen bei 15.950 Euro für den 500 "Lounge", der 500S kostet 16.250 Euro und das in der Preisliste nicht genannte Topmodell "GQ" ist ab 18.050 Euro zu haben, der C-Aufschlag liegt jeweils bei satten 2.500 Euro.