Marken & Modelle Lesezeit ~ 2 Minuten 08.10.2026

1.700 Euro Abschlag auf alle Varianten

Nissan Micra wird schon günstiger

Da hat die Markteinführung wohl nicht so geklappt wie man sich das am Besprechungstisch vorgestellt hatte: Nissan senkt nach nur wenigen Monaten die Preise für den Micra. Und gönnt noch ein paar kleinere Vorteile.

Nissan

Nicht mehr teurer als der zugrundeliegende Renault R5: Nissan Micra

Mit neuen Preisen und überarbeiteten Details startet der Nissan Micra in den Herbst. Die angekündigte "attraktivere Preispositionierung" betrage "je nach Variante bis zu" 1.710 Euro, lässt der Autobauer wissen – und gibt damit gleich das nächste Beispiel überflüssig anstrengenden Marketings: Das Topmodell sinkt um die genannten 1.710 Euro im Preis, alle anderen Varianten um exakt 1.700 Euro. Einen wie auch immer gearteten Ausgleich für Early-Bird-Kunden hat Nissan unterdessen nicht in Aussicht gestellt.

Zu haben ist der Micra damit künftig ab 26.290 Euro für die Einstiegsversion "Engage" mit einem 122 PS starken Elektromotor und einer 40-kWh-Batterie - exakt der gleiche Preis wie beim zugrundeliegenden Renault R5. Das nächste Niveau "Advance" kostet 2.000 Euro mehr. Die Kombination aus 150-PS-Maschine und 52-kWh-Akku startet als "Advance" bei 31.290 Euro, das Topmodell "Evolve" mit gleichem Antriebsstrang steht mit 33.190 Euro in der Liste.

Nissan hat außerdem eine optimierte Aerodynamik durch Anpassungen an Unterboden- und Kofferraumverkleidungen sowie den Außenspiegelgehäusen angekündigt, die für weniger Lärm und bessere Effizienz sorgen soll. Die Norm-Reichweite steigt damit um acht auf 325 bzw. um elf auf 427 Kilometer.

Ebenfalls neu sind die ab "Advance" enthaltene überarbeitete Handy-Ladeschale. Sie ist nun belüftet und mit einem Magnetring versehen. Nissan kündigt zudem weitere neue Komfortmerkmale an, benennt aber nur eines, nämlich eine neue LED-Innenraumbeleuchtung.

Eine kundenfreundliche und sonst kaum verfügbare Neuerung ist schließlich die Möglichkeit, den Micra direkt ab Werk mit Ganzjahresreifen zu bestellen. Weniger kundenfreundlich ist es aus unserer Sicht, hierfür 350 Euro Aufpreis zu berechnen. Und die Dachlast mit null Kilogramm anzugeben. Und das Auto bei 150 km/h abzuregeln. Und nahezu keine Optionen für die Baureihe anzubieten. So sind im Basismodell beispielhaft nicht einmal Sitzheizung, Mittelarmlehne, größere Räder oder eine vernünftige Dachantenne erhältlich. Da bleibt noch Raum für viele Marketing-Besprechungen.