Toyota feiert das einmillionste Hybridauto

Man mag von Hybridautos halten, was man will – mittelfristig dürfte das spritsparende Konzept in unterschiedlicher Umsetzung vielerorts zum Standard werden. Hybrid-Pioneer ist Toyota, wo man dieser Tage das einmillionste H-Auto feiert. Wofür zehn Jahre nötig waren, soll schon bald jährlich erreicht werden. Weltweit verkauften Toyota und Lexus von 1997 bis Ende Mai 2007 rund 1.047.000 Modelle mit dem kombinierten Antrieb von Verbrennungs- und Elektromotor, heißt es in einer am Dienstag (19. Juni) verbreiteten Mitteilung des Autobauers.

In der Zwischenzeit haben die Ingenieure und PR-Leute offenbar fleißig gerechnet: 3,5 lautet das Ergebnis - dreieinhalb Mio. Tonnen Kohlendioxid, dass durch die Hybridfahrzeuge, verglichen mit herkömmlichen Benzinmotoren der jeweiligen Leistungsklasse, nicht emittiert wurde. Eine Zahl, die freilich kaum jemand einordnen kann - einmal abgesehen von der Frage, wie realistisch solche Berechnungen sind. Der sogenannte "Klimawandel" entwickelt sich zunehmend zum willkommenen Marketing-Thema.

Der Toyota Prius war das erste in Massenproduktion hergestellte Hybrid-Fahrzeug der Welt. Es kam 1997 auf den japanischen Markt und wurde im Jahr 2000 in Nordamerika, Europa und auf anderen Märkten eingeführt. 2003 folgte die zweite Prius-Generation. Inzwischen hat Toyota den Einsatz der Technologie auf Vans, SUVs und heckgetriebene Limousinen ausgeweitet; die Produktion erfolgt seit 2005/2006 auch in China und den USA.

Toyota will das Angebot an Hybrid-Modellen bis Anfang der nächsten Dekade verdoppeln - und die Million dann jedes Jahr erreichen.