| 50
Jahre Straßenwacht: Chronologie einer Erfolgsgeschichte |
| 20.10.1953 |
Beschluss zur Gründung der Straßenwacht (SWA) |
| 02.05.1954 |
Vorstellung der ADAC-Straßenwacht bei der Hauptversammlung |
| 18.06.1955 |
Präsentation der SWA bei der Automobile Association in London |
| 1962 |
Beleuchtungskontrolle durch die Straßenwacht |
| 1963 |
Start der Ära VW Käfer |
| 1964 |
Prüfdienst für Bremsen, Reifen und Tachometer wird eingeführt |
| 1967 |
Vorläufer der Pannenstatistik nach Umfrage bei Straßenwachtfahrern |
| 1970 |
SWA-Fahrer bekommen signalfarbene, orange Uniformen |
| 1973 |
Erste Kombi-Fahrzeuge kommen zum Einsatz |
| 1979 |
1000-ster SWA-Fahrer bekommt ersten VW Golf |
| 1981 |
Erstmals über eine Million Pannenhilfen |
| 1981 |
Der letzte SWA-Käfer geht in den „Ruhestand“ |
| 1986 |
Der erste weibliche "Engel" tritt den Pannendienst an |
| 1987 |
Gelbe Sicherheitskleidung wird eingeführt |
| 1988 |
Einsatz von ADAC-Straßenwachtfahrzeugen auf DDR-Autobahnen |
| 1989 |
Einführung von Datenfunk in SWA-Fahrzeugen, Sprechfunk wird abgebaut |
| 1998 |
Zeitalter der Vans bei der Straßenwacht beginnt |
| 2001 |
Erster Einsatz von erdgasbetriebenen Fahrzeugen in der SWA |
| 2002 |
Batterie-Service wird eingeführt |
| 2003 |
Straßenwachtfahrzeuge werden für die Onboard-Diagnose mit Laptops ausgestattet |
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