Neue Details zum Opel Astra (IV)

Überblick: ESP-Zusatzfunktionen im neuen Opel Astra
Untersteuer-Kontroll-Logik (UCL - Understeer Control Logic)	In einer Untersteuersituation wird zunächst die Geschwindigkeit durch Gaswegnehmen reduziert und dann durch Abbremsen des vorderen Außenrades verringert. Bei Erreichen des ESP-Regelbereiches baut sich der Bremsdruck am vorderen Außenrad ab und parallel am kurveninneren Hinterrad auf, bis das Auto wieder in der Spur ist.
Berg-Anfahr-Assistent (HSA - Hill-Start-Assist)	Beim Anfahren an einer Steigung wird das Zurückrollen des Fahrzeuges bei nicht angezogener Handbremse verhindert. Der Bremsdruck wird für zwei Sekunden nach Lösen der Fußbremse gehalten, so dass der Fahrer genügend Zeit hat, einen Gang einzulegen und das Gaspedal zu betätigen. Sobald das Fahrzeug vorwärts rollt, wird der Bremsdruck gelöst.
Anhänger-Stabilitäts-Programm (TSP - Trailer Stability Program)	Das System überwacht die Giergeschwindigkeit des Gespanns (Schleudern). Bei Überschreiten eines von der Geschwindigkeit abhängigen Grenzwertes wird das Gespann durch Gaswegnehmen und Bremseneingriff so lange verzögert, bis es wieder stabil in der Spur ist.
Reifendruckverlust- Überwachungssystem (DDS - Deflation Detection System)	Mit Hilfe der Raddrehzahlsensoren wird über eine Warnlampe gemeldet, wenn sich in Folge abfallenden Reifendrucks an einem Rad der Abrollumfang verringert und damit die Drehzahl des betreffenden Rades im Verhältnis zu den anderen Rädern ansteigt. Das System warnt allerdings erst ab einem Druckverlust von rund 30 Prozent.

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25.08.2003

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text Hanno S. Ritter

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